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昔日龌龊不足夸，今朝放荡思无涯。 春风得意马蹄疾，一日看尽长安花。 【郑重声明】本文所有内容均不构成任何投资建议。本文仅是个人随心笔记及个人看法，不具有任何指导作用，据此操作，风险自负。 ---------------------- 今天的主要内容就是标题本身，昨天的光头阳线，根据今年的数据统计，第二天都是分歧的。 今天也不例外，成长赛道累计了不少的涨幅后大家的行为开始分歧，这里我们要思考的是上周给大家提出的那个问题，我们要跟着行为金融学走（国内机构）还是要跟着被动投资走（真海外机构）？ 内资擅长政策预判，比如之前的教育逃顶和一季度的滴滴抄底；所以4月底他们开始抄底困境的成长，最近成长放量，离开的也是他们。 外资喜欢不见兔子不撒鹰，看到上海复工、汇率企稳后，最近流入的是他们，于是我们看到盘中出现分歧后有资金承接。盘中没有出现明显的跳水，老乡们就情绪稳定，甚至还想加仓 对于市场目前的胶着状态，我们不必预判，按照日线KDJ的死叉，和20日线的信号应对，没有减仓的信号就继续找机会；加速的品种要乐于让给别人，低位的品种甘于低吸守望。 目前就是逐步降低加仓的成长的仓位切换到低位的消费低估值防御板块。 消息上，6月6日在宣传部举行新闻发布会上，科技部部长数次提到“超超临界高效发电技术”，并表示我国连续15年布局研发了百万千瓦级超超临界高效发电技术 ，处于全球先进水平，正在向全国推广。 光伏是机构今年最喜欢的方向，目前成长里新高数量最多的就是光伏，短期市场又搞出了新名词（题材），短期大票偏热了，如果缩量调整到周五可以再试试中继。 中线等着后面行情缩量低迷的时候，可以多看看光伏。 科创作为5月底突破的先锋，今天是第一次分歧，明天如果有回踩5日线的机会对于场外的人是一个上车的博弈点，人气看云从、莱特这些换手高的品种；质地看中微、晶科、华熙这些熟悉的品种；撤退的条件和主板一样。 ----------- 中通停牌后汽车的补涨开始退潮，昨天5个三板只有一个竞价，市场真实高度是4板，海汽正常还有3-4板才会放量。 除去光伏、火电市场的核心还是在国改，早上是中成，之后是特力，下午是双星，明天主观不看好加速，再来一次阴线和阳线的反复就比较适合起二波。 同时中通复牌前的时间也比较尴尬；中通走强他们就沦为小弟，现在的努力变成了嫁衣。 中通如果复牌走弱，对他们情绪上是压力；而且那时候能和中通形成走势的分离，就会得到更高的市场人气（类似建投走弱后，徐家汇的独立走势），现在要保存实力。 最好的节奏是中通复牌波动1-2天后结束汽车周期，大家可以安心的推倒重来。 明天午盘见。 |
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