下一个TPMS来了！

DMS即驾驶员监测系统，是利用摄像头获取的图像，在驾驶员行驶过程中监测驾驶员的疲劳状态、危险驾驶行为的信息技术系统。

在汽车智能化、电子化率提升的大趋势下，DMS驾驶员监测系统有望成为ADAS中最早普及的应用之一。

大家都知道，智能化和电子化是未来汽车的一大趋势，而汽车智能化的核心就是ADAS（高级驾驶辅助系统）。

ADAS可以理解为汽车自动驾驶系统的统称，具体来看，又包括LDW(车道偏离预警)、DMS（驾驶员监控系统）、FCW(前向碰撞预警系统)、AEB(自动紧急制动)、LKA(车道保持辅助)等安全驾驶辅助功能。

在ADAS系统中，面向司机端、路端的硬件监测装置是一大重点。

1）【路端监测】其中面向路端的智能安全系统受限于激光雷达的高成本，在目前道路和法规条件尚不成熟的情况下，全面大规模应用尚需时日。

2）【司机端监测】而成本相对低廉、技术要求较低的DMS能大大降低由于驾驶员失误导致的交通事故概率。

所以整体来看，在汽车智能化、电子化率提升的大趋势下，DMS驾驶员监测系统有望成为ADAS中最早普及的应用之一。

TPMS全称是轮胎压力监测系统，在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。

上文说过，DMS本质上和当时的TPMS胎压监测系统一样，目的都是提升驾驶安全度。

2017年10月，我国颁布《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》，文件规定：

2019年1月1日起，所有中国市场新认证乘用车必须安装TPMS；

2020年1月1日起，所有在产车辆必须强制安装TPMS。

2019年下半年，受益于政策强制安装TPMS的保隆科技、万通智控等公司被资金炒作。

2018年下半年，交通运输部发文推动城市公交和“两客一危” 车辆安装智能视频监控装置。

2019年，江苏省要求“两客一危”车辆应当在2020年12月31日前安装主动安全智能防控系统终端，其中重点强调了DMS系统的配置。

山西省印发的文件中也明确提出，"两客一危 "车辆安装智能视频监控报警系统功能包括驾驶员驾驶行为监测。

前不久的浙江温岭6.13槽罐车事件，再次给安全生产工作敲醒警钟，浙江、上海、河南等多省市开展了针对“两客一危”交通安全隐患大排查大整治，“两客一危”的安全要求进一步提高，未来各地也有望效仿江苏省出台相关政策，普及DMS等安全智能防控系统的安装。

横向来看，一旦强制普及，DMS市场规模将达到TPMS的2.5-5倍；纵向来看，受益于汽车智能化的提升，DMS市场将迎来爆发式增长。

一套TPMS价值量为300~600元，而一套DMS价值量预估为1500元（根据锐明技术的招股说明书预估 ），一旦DMS强制普及，市场空间将是TPMS的2.5~5倍。

目前国内DMS整体市场才刚刚起步，正处于放量的前夕。

有数据显示，2019年在中国主动DMS系统的乘用车新车安装量为10170套，同比增长174%；2020一季度安装量为5137套，同比增长360%。

随着国内政策的推进、渗透率的提升，DMS市场将迎来爆发式增长。