特停后，该怎么办？

中通客车特停，从逻辑上推理，有两个影响：

1. 中通客车固定了市场高度，有利于低位空间补涨；

2. 中通客车的停牌，限制了接力的最高空间，高位接力在后续两天内有一次转弱风险；

万物皆有两面，正反都看到，咱们才能正确应对。

中通客车代表人气股抱团路线，咱们之前聊过，情绪标杆一般有两条线：

1. 连板票

2. 抱团股

最近的抱团人气股是中通客车，这条线由于停牌，暂时陷入停滞，情绪风向看连板路线，集泰股份8连板领头，浙江世宝7连板做助攻，延续强势。

咱们周末聊过，集泰股份被堵死一字，所以浙江世宝作为接力的替代品出现，注意了，历史上，换手跟风卡位一字连板龙头是出现过的，咱们后续观察一下这两票是否会出现强弱切换。

情绪票的强势表现，有两个结论：

1. 中通客车和集泰股份在尝试打造新一轮赚钱周期，这轮情绪周期的起点，应该是咱们之前玩的金融券商；

2. 情绪票集中在新能源题材，说明新能源依然是市场中毋庸置疑的主流热点，接力资金的炒作与机构资金的流向，保持一致；

机构们轮动节奏比较快，从车到电池，然后是光伏风电，本质是产业链轮动，跟去年很像，但是玩法不一样，机构和游资的个股选择，分道扬镳了；

去年的游资与机构合谋，抱团的都是产业链的细分龙头，根本玩不出中通客车这种奇葩票：

每天二三十亿在里面反复折腾，连续撸了2次停牌。

机构和投机资金各玩各的，所以昨天机构们回补风电仓位，游资炒热管理，算是井水不犯河水，热管理的刺激是周末宁德时代发布麒麟电池，这东西很容易让人联想到特斯拉的4680，比亚迪的刀片电池，都是巨头在电池技术上的突破尝试，所以市场反馈比较激烈；

创业板江苏雷利3连板领头，主板的松芝股份一字3连板，目前已经在主升浪的尾声，后续是龙头争夺战。

龙头争夺战，要点看3个：

1. 龙头最强，最高即最强；

2. 切入点在弱转强，有弱才有强；

3. 弱是龙头考验，通过考验，逆势走强的龙头，才有高溢价；

都是老掉牙的知识点。

从主流题材的演进来看，热管理有一个炒作看点：新能源经历了车，零部件的轮番炒作，热管理能否成为下一轮新能源接力的主流？

简单说，这条分支，能不能出个情绪标杆，再次推动新能源的炒作。

长江后浪推前浪，多关注后浪的逆势表现。

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分支题材，今天机器人表现突出，特斯拉人形机器人“擎天柱”即将现身，传言原型机将在9月30日的特斯拉AI日现身。

现在的特斯拉跟10年前的苹果一模一样，苹果代表了消费电子的潮流，而特斯拉更夸张，代表了科技的潮流。

市场反馈很激烈，泰尔股份，派林斯一字，中大力德一字，让它跑一跑吧，暂时没有进一步的消息发酵，真要炒反复，板块的标杆至少要先走出来。

其他方向都是渣渣，没啥可聊的。

晚间美股大涨，明天的大盘应该稳了，我现在比较期待A股再来一波逼空，否则指数真心没啥可看的。

各位晚安