大家晚上好,我是你们的老朋友一姐。
一姐不私下加人、拉群,如遇到加微信、拉群的“龙头一姐”,皆为假冒,请注意辨别!
大家晚上好,我是你们的老朋友一姐。 一姐不私下加人、拉群,如遇到加微信、拉群的“龙头一姐”,皆为假冒,请注意辨别! 今日最高板9板。共2家。松芝G份。 今日主流题材 1、汽车:涨T12家,连板13家 前排龙头:松芝G份 2、地产基建:涨T12家,连板0家 3、机器人:涨T9家,连板6家 前排龙头:巨轮智N 亏肿了。一只跌停,一只大跌。 好在这三天舱位已经从接近满舱,降到5成再降到今天的3成左右了。 今天安凯客C9:43分炸板杀绿,汽车赛道风险正式宣告来临。 这波集体回撤,往前回溯都是有迹可循的,最大的迹象就是题材的高低切和板块内部的高低切。 从机器人、大消费开始被切换,分流市场资金以来,一姐坚持一再降仓位就是担心回撤。 在趋势型的主流炒作中,遇到回调日,亏钱日很正常,就今天来说,人手一个跌停也是相当平常一件事,因为今天跌停的,大都是近期涨势好的。 做趋势型交易也好,投机交易也好,关键都是舱位的控制是否得当。在赚钱效应好的阶段,敢于上仓位,在亏钱效应出现后迅速降低舱位,让回撤来得更少一点。 汽车走到现在,板块的主升浪要停滞了,这么大面积地派面,再想像之前一样随便就是十几二十家涨停,可能性不大了。 接下来更多的是局部的修复和局部调整后二波三波,这里需要留意的是带头的那几只,不要再轻易去追补涨的了。只有当那几只走加速,刺激板块大涨,才在大涨当日拿点货,然后速战速决。 明天,修复吧! |
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