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有个行业投资要明显加快!

原创:佚名   研讯社   2022-07-08 - 小 + 大

欢迎各位研粉来到「社长说」栏目,今天咱们聊聊三个话题:市场、电网、汽车。



市场

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是缩量调整的一天,创业板指数下跌1.1%,个股中位数上涨0.2%,全市场几乎没有一个可圈可点的主流分支,两市成交量降至10300亿。

本周以来,市场持续震荡调整,其中一个核心因素就是逆回购持续地量操作,使得市场对货币政策宽松预期有所修正流动性预期是本轮市场反弹的核心驱动力,如果这个因素发生根本性的转折,那么很可能类似去年年初,所以要重视,马上要披露的融数据也要留意。

对于市场,还是重申6月底以来的观点:“
拉长来看,如果说4月27日-6月15日,是普反行情;6月15日至6月29日是主线加速、低位轮动补涨行情;那么6月30日开始市场将进入一个比较混沌、相对更难的阶段。”从那天开始,市场就进入了一个震荡行情,要多一分谨慎。


电网

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今天早盘电网板块大涨,本质也是低位补涨+利好刺激,前几天国家能源局开了个建设形式分析会,指出“新能源项目开发建设过程中部分项目源网同步建设需要加强”等等,然后昨天盘后机构讨论比较多。

2022年1-5月电网投资1263亿元,同增3.1%,疫情等因素致3-5月投资下滑,累计增速较全年目标相差较大。根据此前南方电网和国家电网的投资计划,2022年电网投资6250亿元以上,达到历史最高水平。预计下半年的投资速度大概率会加快


从电网的分支产业景气度看,特高压直流是新能源传输的必要电力基础设施,在此基础上,电网内部进行升级改造,节能变压器和智能电表是两个景气度比较高的分支


从中报业绩预期来看,由于二季度的疫情影响,再加上原材料价格的上涨,电网板块个股的短期业绩预期普遍增速不高,上半年预计有20-30%的增长,主要是看下半年。



汽车

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乘联会刚刚盘后数据,6月乘用车市场批发销量218.9万辆,同比增长42.3%,环比增长37.6%,新能源乘用车批发销量57.1万辆,同比增长141.4%,环比增长35.3%。


之前市场预期6月汽车批发销量大概是212万辆,新能源车批发53万辆,这次销量数据比预期要好一点,销量较强增长的原因来源于车市自身因素和政策驱动的组合效果,核心因素还是政策给力。之前各车企都已经陆陆续续披露6月数据,所以今天这个数据没什么预期差


关键是展望7月,车购税减半政策的效果在政策启动前期的6月较突出,随后进入平稳的政策实施中期,政策拉动消费的效果环比初期减弱,叠加7月的市场淡季,7月同比增速较6月放缓。但随着疫情高点已过,复工复产的迅速到位预计7月仍能实现同比20%左右的增长


注意:再好的逻辑,也得结合大盘涨跌趋势来选择介入跟退出的时机。以上内容仅是基于行业以及公司基本面的静态分析,非动态买卖指导。股市有风险,入市需谨慎,操作请风险自担。


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