神车在骚动，及时上车？

大家好，欢迎来到先锋实战，我是你们的锋哥。这里有主线题材精准预判，热点逻辑详细解读，有鱼且有渔！

特别声明：文中所涉个股仅代表个人操作及个人立场，不构成买卖建议，股市有风险，投资需谨慎

龙头战法的真谛，说一千，道一万，只有一个：

全仓买总龙头，其他与你没有关系。

除了总龙头外，你懂得越多，亏的越多，不信你试试。

既想赚总龙头的钱，又想赚卡位龙头的钱，

还想赚杂毛的钱，又想去做中长线的钱，

还想赚内幕消息的钱，

其结果，我只能赠送你一句诸葛亮的话：

我从未见如此厚颜无耻之人，什么钱都想赚。

昨天说看市场修复，修复是修复了，有点超出意料之外。

意外的是那几个高标的抱团有点超预期。

市场整体还是偏弱或可以说是不及预期的。

从节点而言，

赣能股份停牌被关，代表了监管对目前环境的态度。

中通客车、天保基建、湖南发展那时候为啥不停，

只能说明该阶段接管严紧，不希望涨呗~

那么投机整体高度就受到连板压制。

此外指数方面呈现弱指数结构行情。

意味着赛道方向失去了市场的主动权。

可转债行情自新规以来呈现退潮期。

20cm创业板整体低迷。

盘面的赚钱效应还是在主板投机这块，

那怎么办，高低切呗~

当高低切，都变成中位，那又怎么办？

再切低低位，于是那些大幅调整的前人气老妖开始出现反抽。

当前人气老妖都炒完了，何去何从？

顺着这个思路往下延伸，

我问你们，大资金给你，让你引导市场，你会怎么做。

此路不通那就绕道而行呗，

其实不难，盘面已经有些许答案了。

祝好运~

少预测，多跟随。

专注龙头，摒弃跟风。

七月加油！！！

提示一下：夜报和盘中号是关联起来的，夜报主要分享静态的潜在交易机会，而盘中号分享的是动态的临盘交易机会。

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股海浮沉，共同进退。

据说想吃大肉，都点了“赞”⭣和“在看”⭣