别碰中通客车！没跌完

原创：佚名   趋势鹏程2010   2022-07-26 - 小 + 大

先说大盘，今天主板缩量阳线上涨，完全是那3000亿房地产基金的功劳。 因为之前大盘下跌的一个重要原因是烂尾断供，很快高层积极反应救市，现在搞了一个稳定保障基金，3000亿用于救烂尾和一些地产公司。 房地产板块大涨，港股地产也是大涨，银行、保险等金融股翻红，外资流入，市场反应很积极。 不过对于大盘，持续缩量企稳，我觉得市场还在等一些消息面的靴子落地。 本周三晚上，美联储议息会议，这是在9月份加息前最后一次大幅加息了，市场预期大概率加75个基点，我估计是利空兑现当利好，最近美股也不跌了，大势较稳。 缩量之后选方向，当然，A股怎么走，主要看内因，7月底，也就是本周末，会有一次重要会议。 市场最关心的一方面是对经济增长目标的态度，直接关系到稳增长政策的预期；另一方面是货币政策上的态度，关系到货币政策是否会转向。另外，地产政策、疫情防控政策也是要重点关注的。 简单概括，GDP、稳增长、货币政策方向，地产政策，防疫政策，中长线大家最关心的就是这几件大事。 同样的，对于题材炒作，前段时间，特别中通客车连续逼空大涨引起监管关注，这几天明显有点收敛，我估计投机环境再次全面恢复活跃要等到重要会议之后，也就是下周。 周末交易所对中通客车和赣能股份重点监控，很快，处于高位的赣能股份连续跌停。 这两天，市场交易难度加大，正是因为处在中通客车和赣能股份的周期内的高位股逐渐补跌。 都说退潮期可以空仓观望，我今天确实差不多是空仓观望。那怎么判断退潮期结束，又可以重新入场？ 首先看高位的指标龙头股是否补跌到位，其次，关注是否有高位的抱团龙头能否穿越情绪周期，重新创新高，走出新的主升浪。 这两天，主跌的是赣能股份，宝馨科技，还有复牌的山西路桥也是跌停，传艺科技4连跌，巨轮智能今天跌破十日均线，我估计也是废了。 还有中通客车，连续核按钮之后，昨天尾盘一度强势拉升大涨，但是今天尾盘再次跳水闷杀早上的追涨资金，说明这票里面的资金还没出完，还在砸。 中通和赣能股份一样，都是重点补跌的高位股，估计都还有新低，要等这些跌完之后，短线资金在老妖中出清，然后抱团新的妖股。 老龙头看补跌风险，但是，资金趋势的惯性不变，老题材，总有一两个龙头能够创越情绪周期，震荡之后重新走出主升浪。 参考今年春节时的跨年之役，我在翠微股份上的经典案例，春节前也是情绪退潮期，翠微股份反复震荡，多日大阴线调整又反包，然后重新走出连续主升浪。 现在的行情，绿电、汽车、光伏，依然有多只牛股还在活跃，我估计，接下来几天，可能还会反复震荡，等下周，应该会重新走出来。 我主要跟踪留意这几只票，当然，不排除明天会有变动和更替。 我觉得最终如果有两只股票能走出来就很不错了，时间可能要到本周末或下周初。 只要市场一退潮，很多人就开始找新周期的龙头，但是鲁迅说过，市场本没有路，你要找一条新路，是有很大风险的，谁也不知道到底哪条路能走出来。 按照我们的经验，我更喜欢做老周期中，活跃龙头的反复，这种龙头能走出来的，往往都有趋势，更容易上车，也更好上仓位。 最后，讲一下，因为现在依然是短线题材风格，我估计，新周期在本周末和下周初就会出现。 之前很多人都问什么时候再搞周策略，我觉得在市场下跌末期，是比较明智的上车时间点。逆向投资，别人归故里，我们赶考场。 大家觉得呢，有没有想新一期的周策略，注意留意这两天的公众号文章，准备发车了。

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