新能源没凉，凉的是机构的净值

马上中秋，国庆要来了，按照现在的形势，大家出行肯定受影响。旅游酒店、民航机场，白酒等消费，估计又要吃土了！新能源这块，上周被锤得最惨，宁王历史上首次八连跌了，巴菲特又减持了比亚迪，一环扣一环，严重打击了市场信心，今天内容从【比亚迪】【市场】展开

比亚迪

上周五传巴菲特再次减持了比亚迪，1157.9万股，价值30亿港币左右，持股比例从19.92%下降到了18.87%，至此，基本不用怀疑巴菲特套现比亚迪的意愿

同时恭喜比亚迪的粉丝，洗出去一个90多岁的老股东，可以买到更多筹码享受比亚迪的成长红利

按照目前套现的速度，手上还有600多亿筹码，假设每天卖这么多，大概年底就卖完了

为了应对这个负面冲击，公司放出利好来了：8月新能源车销量超过17万辆，比后面10家加起来还多，一骑绝尘了！同时上半年营收录得1506亿，同比增长65.71%。上半年归属上市股东净利润近36亿，已超2021年全年，同比增长206%。

另外董事长也亲自出席投资者调研活动，这在以往并不多见，就看能不能传递信心了。

短期支撑位就是比亚迪增持区间的成本，根据2022年6月13日公布的数据：最高成交价为人民币358.58元/股，最低成交价为人民币293.37元/股，同时也是公司认为的合适的估值区域

不过也别太乐观了，比亚迪未来一定是行业巨头，这点毋庸置疑，但并不意味着市值空间大，要知道丰田在燃油车的巅峰，市值也就2万亿左右

另外从个人感觉纯电车型难以持续快速渗透。（注意是持续）

目前新能源主流车型价格在10-25万这个区间，但100度电池包价格在15万左右，续航要过得去至少需要70度电池包，也就是10-11万，如果后面电池包价格下不去，那么纯电新能车很难拿出有竞争力的车型进行渗透。

不过用电更少的混动可以，电池用的少，同时也意味着，锂电的增速也会下来

而且，随着时间推移，未来新能源车也会变成传统行业，我相信比亚迪依然会很赚钱，但如果征服不了国际市场，万亿市值可能就是顶部了。

对于比亚迪，想抄底的还要耐心等待，但拿着的也没必要恐慌割肉，机构内心是看好的，但动作是很诚实的：我不砸，别人也会砸，那不如一起砸，等砸不动了，我再看情况买回来

这个前提是20da的风向，如果放开，那么所有消费会成为A股的主线板块。什么赛道都要凋谢一段时间。

当然消费，今天估计少不了一顿打，持有大白马的mini散心里已经计提

市场

上周两市连续明显缩量，6月份市场反弹得比较好的时候，每天成交量超过1.3万亿元，一直萎缩到上周五创下新低7466亿，直接打了个6折，量能如果不恢复，意味着大盘股基本没啥机会（含新能源大盘股）

量能萎缩最大的主导因素是：

所以短期资金观望态度较大

更重要的是人心散了，队伍就不好带了！以前是黑周一，后来是黑周四，现在几乎天天黑，要不要买黑周鸭压压惊？

而且择时也赚不到钱，看起来精确择时的某私募大佬，产品濒临平仓线。

靠着对少量成长赛道的梭哈本是今年唯一可以赚钱的方式，但现在看来也不行了。

投资是有春夏秋冬的，面对这样的寒冬，只能努力熬过去。熊市活着，牛市才能赚钱。

但越悲观越不要失去信心（谁特么天天亏钱还有信心啊！）行情总在绝望中诞生。尤其是不断的缩量背景下，地量见地价，说明市场快杀不动了，先苟住。

基本面明年下半年才能变好，股市一般提前半年到一年见底，这个在四季度也刚好对得上。

......

1、宁德时代与阳光电源签署战略合作协议，将充分发挥各自优势，携手开拓全球光储一体化市场。

市场风头变得真快，当初还是宁王与阳王强强联合，现在变成报团取暖了。

4、银河证券：公募基金上半年亏损6401.83亿。都是亏基民的钱，基金公司又不亏。管理费照拿不误，上半年还增速近7%，酬薪达到720亿！拿着基民的钱练手，还砸盘，确实让人有点郁闷了。

另外创新型医疗器械也有利好，这块估计能喘口气，迈瑞医疗，微创医疗，心脉医疗，惠泰医疗和威高骨科...这几个是国内医疗器械领域的龙头公司。当然医疗ETF一贴服也可以

说明：再好的逻辑都要配合基本面来做决定，以上内容仅根据公开信息进行解读，所涉公司均为举例所用，不作为买卖指导，股市有风险，入市需谨慎