光伏、新能车如何上车？

创业板的这根阳K，真的好长好红，够上证追几个月了。光伏，新能源车，各种牛x，军工也报复性大涨。

这个市场你越恐高的票他越涨！越不敢买的越天天涨！（庄股除外）

别不服！不服不行！！

酒今天感觉不咋样，感觉要步入结账期了，2021年看来得重点关注新能源车了：苹果造车、阿里造车、百度造车、恒大造车。。。

大家都来造车的话，个人觉得上游材料、中游锂电、下游整车这三块潜力巨大。

车是重资产行业，谁也不是特斯拉，可以动不动造超级工厂，90%的企业都是炮灰。但传统像大众、丰田等的底蕴，不是现在闹的正欢的新能源车企可以比的，一旦他们集中性发力，未来市场是谁的还很难说

这里面最大确定性的是锂、钴、高镍，估计会有长期趋势

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光伏这个赛道，与新能车一样，我是长线看好的。但投资光伏个股的巨大风险是，龙头经常变换。比如当年的无锡尚德，汉能薄膜，现在已经没声音了。

因为这是一个技术激烈变革的行业，只要技术一变迁，前龙头没跟上，可能就会迅速被淘汰出局。

所以隆基在技术研发上的投入，是所有光伏企业中最大的，就是怕掉队。

而且隆基股份的竞争对手众多，光是21寸与18寸的硅片尺寸之争，在光伏各路粉丝中就争得有来有去。

所以，单独赌一个光伏龙头，个股风险还是挺大的。

但如果看好整个光伏行业，那持有光伏etf（新能车同理），就不必担心个股风险，前龙头倒了，自有新龙头补上市场空位。你只需要关注整个行业的整体发展即可，这样持股心态就轻松得多

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28分化的结构性行情，市场看起来很强，但没踩对的话，行情与你无关。

大涨3%的创业板，今天量能还有点缩，按以前的说法就是诱多，不过指数法则改了，不知道跟以前是不是不一样了

同时市场依旧处于结账期，机构依旧有卖出动力，机构票大涨的时候，以卖为主。

接下来一个关注点是：市场能不能进一步放量，如果真有很明显的增量行情，再继续逼空也合理

如果你看好指数，又怕买不好个股，有两个办法：

1，直接上指数ETF；

2，买核心资产；

回头看，即便是大牛股，大部分时间也是在磨磨唧唧，上上下下。200个交易日认认真真在啪啪啪涨的可能就20天，但贡献了一年80％的涨幅

以宁德为例2018年6月11号上市，一直到2019.11.19才有开始上涨，第一波上涨从74涨到160，然后跌到最低104，阴跌一个多月，跌幅最大有40%之多，然后又开启新一轮报复性上涨

因此，问题在于你根本不知道那高潮的20天是什么时候，为了这20天，不得不有耐心的埋伏200个日日夜夜，这是没办法的事情。

所以，你问XX为什么不涨？我也不知道啊，大概是还没轮到它吧

继续玩游戏

现阶段，电动车整车企业是把电池提升到发动机的高度来看待的，电池包成本占据了新能源汽车总成本的1/3，而这其中电芯材料又占了65%的成本

因此电动汽车与燃油车的价格优势需要靠进一步降低电池的成本来实现，这也是目前主流厂商的发展方向。

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