分享一个方向机会

反弹行情如期进行中，跟昨天不一样的地方是，昨天反弹赚钱效应在超跌、次新票和偏防御风格的板块。

今天，代表更高风险偏好的，高位板块如新能源车核心票反弹、各行业的赛道大票集体创历史新高。

大家去看一下今天的跌幅榜，主要有两大亏损源。

第一，基本都是这几天投机拉升的股为主，如C信测、C药易购、祥源文化、日月明等。

看昨天的文章，我说了不看好次新，因为次新没有基本面支撑。

现在还在玩纯投机的，除非节奏完全踏准才有肉吃，如果慢半拍，直接吃土，大盆的，昨天最高或者今天开盘来追次新的，估计现在是躺在地板上，心哇凉哇凉的了。

第二，价值投资也会血亏，标志是上海机场连续两个跌停。

很多散户昨晚还在讨论今天抄底上海机场，早上一看，这是不敢下手吧。

据说现在的公募一哥张坤，重仓上海机场，目前已经浮亏一个多亿。

买上海机场和买贵州茅台的投资者都是一类的资金，之前大家都想，机场这么稳定的东西，这么强的话语权，稳定的现金流，护城河极高，怎么可能有啥风险。

但是，在资本市场，没有永远的绝对，我记得2019年大家买中国平安的时候，市场上也是几乎找不到看空的理由，但是股价依然还是调整了一年多。

这就存在一个非常大的隐患，就是这种看似有绝对把握的龙头企业，如果出问题了，对于价投来讲，往往不是亏10个、20个点，很有可能是资金被腰斩的。

价投的风险是公司基本面，问题现在资金抱团龙头企业，但是每个时代，龙头企业都是在变化的。

所以，抱团的企业，早晚会有暴雷的，那么本身估值不够便宜的公司，跌起来就会像雪崩一样，根本就逃不出去。

所以还是回到了那句话，投资的本质，一定是风险和收益相匹配的。

如果抱团真的那么香，每年大几十个点的增长，那么这里面比如会存在大几十个点的亏损，只是很多重大的风险，只有发生了，你才知道。

现在最可怕的是，一天天都在讨论抱团股票的机会，没人讨论抱团股票的风险。

对于市场，大家可以去看我上周四写的文章。

当时指数下跌，我只分享了一个方向的机会，那就是新能源汽车产业链。

今天，汽车整车、自动驾驶、锂电池、稀土，四个方向，都出现龙头股票涨停。

节前，在圈子里，短线股我都是观望。

但是当市场下跌时，我分享了一只股票，那就是比亚迪，逻辑我在周四夜报说的很明白。

调整之后，市场的主线很有可能就是新能源汽车这个方向。今天市场的表现完全印证了。

昨天的最高板，祥源文化跌停，说明现在新的龙头还没真正走出来。

今天复盘，近20只连板的股票，但是最高板才一个4连板，多数是2连板。

其实大家看陕西黑猫，它是上一轮情绪周期的龙头，它今天2连板，属于龙回头走势。

说明市场还在走反弹，真正新的龙头出来了，市场就是主升。

所以短线我还是继续观望的，现在做错往往是20%的亏损，做对也赚的不多，所以我选择继续忍耐。

操作上，我继续观察汽车方向。

2021年，造车还会非常火爆的，苹果选择造车之后，近日，百度也宣布要造车了，可能工厂会落地在上海。

特斯拉过去一年，全年盈利，太牛了。新能源是见证了一个又一个奇迹。

嗯，让我们一起见证。