卧槽！亏吐了...
原创：小熊猫 作手熊猫 2021-06-03
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我是小熊猫,每周日晚上9点，我们准时相约！
很难受？其实，我也一样，今天是非常具有纪念意义的侮辱性的一天。
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今天的侮辱性，不仅来源于，一天直接吃两个跌停，更来源于，别人都在历史新高，然后我还盘中回落，相当于在吃一个跌停。
别人，弯弯的三傻盘中历史纷纷历史新高，都是10倍起跳，高的，15，20倍的都有，以及棒子的HMM。然而，我A的，盘中冲高4个点，距离当天高点，分分钟让你吃个跌停，可谓是盘中笑嘻嘻，收盘MMP。盘后，股吧里，群里，纷纷放出利空，哇，下一个手套，说了那么多，其实冲高回落，一点不意外，只是放在了今天，非常非常的应景。13年时间过去了留下的压力位，对应的，13号也是冲高回落。![]()
但是，这个压力位过不去吗？连续冲了两次，都上不去。就我的认知而言，我把它称作为，心理压力。
为什么叫心理压力，就我的认知而言，一旦突破了红线，那么红线上方就没有绝对的压力。从这个角度来看，红线就是绝对的压力，为什么？因为第一波，正好是摸到了红线，然后直接解禁腰斩的调整。技术面看，就是摸到了历史的压力。![]()
然而，反复盘整之后，再次上来，完成了换线，然后画出了一个牛逼的图形，想起什么东西没有？![]()
对，没有看错，是共振的老鸭头。不仅限于日K级别的，还有一次周K级别的。上次，周线日K级别的威力，虽然今天被它恶心了，但是不得不提，3倍以上的涨幅。然而，这票在红线上方，回踩红线的同时，完成了一次洗盘，给予了一个突破性的缺口。这个图的右侧，基本上已经猜出来了，可以回看5.11的文章。
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猜图，只猜中了一般，走出了验证白线上去之后，完成了涨停，但是没能完成加速。这显然是有原因的，可以看到，现在20天之后，刚好是沿着白线上去。![]()
原因在哪，原因在于，拿显微镜级别才能看到的利空，散户太多，30多W散户，显然是不能走出平时的那种流畅加速图形。
不管怎么样，虽然今天让我吃了一口狗屎，但是，它依然是创了新高在下来的。
拿有人做Z或者主力画图出货的说法，也许吧。但是，为什么花了一个那么精妙的图形之后，在这里选择出货。
显示围绕红线做文章，然后换线之后，老鸭头共振洗盘，然后回踩红线洗盘，反手一个缺口。 ![]()
为什么要留一个缺口出货？这个缺口，即使回踩红线的动作，又是回踩前高两次双顶的动作，当然，如果没有红线，是判断不了的它是回踩的。好了，就我个人而言，用形象的语言来描述一下我个人对这个缺口的解读：你们技术派不是那么牛逼吗？变准的大双顶，突破之后的诱多出货？这个缺口的意思就是，让你们只看技术图的，没有认知的家伙，被洗出去的，想买回来吗？必须以更高的价格来帮我抬轿，这是你必须付出的代价，我不会再这个缺口的下方给你们更低的筹码了。如果偏要说有主力，也许主力就是这个意图吧。当然，我认为是不存在主力的。两市成交额第一名，你告诉我有主力？![]() ![]() ![]() ![]()
我想的话，如果不是GJD，没人敢来当这票的主力，因为你钱不够的话，分分钟被市场打死。
好了，以上仅是技术面的浅见，纯属扯淡，不做投资建议。
另外，有观点说顶背离的。始终有人说技术面分析是马后炮，当然马后炮了，你都明显看出新高之后会顶背离，这本身就是一种延迟，那么就不用看技术面了。
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不得不，又提起它。为什么要提起它，虽然分手了，但是真的离不开，这顶背离没有？顶背离了，跟今天一模一样的图，连分时都一样。![]()
一路走来，用多少次顶背离打了别人的脸。 ![]()
好了，最后，还不得不提起不愿意面对的东西。难过，还是得面对，因为投资不只是这一次。
2020年，涨幅榜前10名，第一名是英科医疗，太熟悉了，虽然今天的景象不适合提起，但是不得不面对。 ![]()
这是没有过滤掉次新股的涨幅榜，然而，英科医疗，在没有成为次新作弊的情况下，打赢了所有的赛道股，以及所有的次新股。
究其原因？太多太多，抛开偏见，绝大多数人会认为，你一个生产口罩手套的厂家，为什么能打赢别人，一点技术含量没有。当然，从去年9月份开始，已经深度挖掘了产业链逻辑，就是因为绝大多数人的偏见，导致不去认真挖掘产业链逻辑，而带来巨大预期差。绝大多数人，认为这玩意跟口罩防护服一样。但是，事实上，一样吗?这些，可以统称为疫情概念股。但是，一样吗？一样的话，就不会有后面的那波2倍以上的涨幅。![]()
究其原因，以前已经讲过多次了，其产品只有一条路，涨价，下周比这周贵，下个季度比这个季度更好。![]()
这是通过，业绩报告，才能看出来的东西。但是，认真研究产业链之后，可以发现，其实就是扩产逻辑需要12-18个月，需求暴增，供应端不够，导致价格暴涨。再来看一次图吧，为什么不得不提，因为造船的时间和手套的生产线时间是不一样的。![]()
然而，海运第一阶段逻辑是因为大量空箱在国外，第二阶段逻辑是因为渡码头。随后，春节之后运价下跌，导致股价回调，4月发生了苏伊士事件，以及在此堵码头，导致价格上涨。
要增加船？抱歉，需要12-18个月。要扩建码头，抱歉，需要1-2年时间。要扩建苏伊士运河？抱歉，也需要2年时间。
假如以上两点，都办到了，抱歉，船员不够了，世界15%的船员来自于隔壁三哥，然而三哥现在什么情况，都懂吧。
好吧，假设，上述问题都解决了。抱歉，国外疫情，停工停产，能够完全承担输出型大国的只有一个，你不得不用我的船。
汇率影响出口？完全，是为了利空而去找利空，被锤了，就去利空 ... ![]()
如果，海运价格持续涨价，走不起，抱歉，狗子的高层表示，如果你连海运的价格都走不起，这单生意你不用做了，因为航运和铁路运输价格更高。
然而，这还是上次，韩老师组织调研，部分参会的专业机构人员，提出的非常优秀的问题。这完全就是周期股啊，会不会受到打压调控，保下游？大宗商品，确实最近绿的很凶，但是股东大会狗子的高层表示，为了担当国企责任，我不主动涨价！![]()
然而，商品期货确实跌了，但是，这个是一周比一周高，这周比上周好，这个季度比上个季度好。![]()
我不主动涨价，并不代表我不跟别人涨价。真的要调控的话，钱给歪果仁赚去了？因为，你不涨价，别人会涨价。然而，隔壁已经开始提价了，并且也跟了。更何况，这是GJ的企业，赚到的利润最终给了谁？![]()
量下降没有？根据4月进出口集装箱吞吐量，并没有看到明显的下降，环比好像还是增长。目前，就是卖方市场，只有涨价，然而有可能花钱都还抢不到舱位，因为需要过抢！当然，美中不足，就是散户过多。就在刚才，看到手机发了一条消息过来。![]()
好像，A股的散户，有时候可以更疯狂...
最后就是拼计算器的能力了，如果建议买个核动力计算器回家好好研究。 ![]()
当然，这一切的一切，仅作为自己被锤的非常憋屈的时候，重新思考，梳理一次逻辑，不作为投资建议！
谢谢各位的关心，最近不算熬夜，下班回家之后，就先睡了很久，被锤的痛的时候，更有必要夜深人静的时候深入思考复盘逻辑。 声明：文章提及个股以及操作纯属个人操作和观点，不构成买卖建议，据此投资风险巨大，仅供娱乐!
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