此板块开始复苏，新一轮上涨周期或将开启......

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汽车行业21年至今一直受缺芯、上游原材料涨价、疫情反复等因素影响，从去年四季度冲高后回落至今，回调比较充分，估值修复预期强烈。

随着上海疫情清零可期，在汽车产业链企业陆续复工复产预期下，供应链压力减弱，板块自4月末5月初以来，已经初现回升态势。

为何上海的疫情对汽车影响这么大？

因为上海是中国最大的汽车进出口中心，占全国汽车对外贸易的七成左右，包括很多车企的研发部门都设在上海。举个例子，上海一封，蔚来设在安徽合肥的生产基地，因没有上海总部的关键零部件，也会处于停工停产状态。

有记者从业内权威人士处获悉，新一轮汽车下乡政策将于近期发布新一轮汽车下乡政策，该人士并透露，最快将于本月出台。

理解了上述逻辑面，我们就可以从汽车板块梳理个股的基本面。先从21年的年报和22年的一季报开始梳理：

2021年至今，乘用车产销量整体维持稳定增长趋势。

1、2021年乘用车生产2139.71万辆同比+7.32%、销售2146.84万辆同比+6.62%；

2、22年一季度销量达554万辆，同比+9.26%。

3、竞争力不断提升的乘用车车企。22年第一季度，长安汽车、广汽集团、长城汽车、比亚迪营收及利润增速超预期。

长安汽车：营收345.76亿元、增速+7.96%，归母净利润45.36亿元、增速+431.45%；

广汽集团：营收232.68亿元、增速+45.21%，归母净利润30.09亿元、增速+27.17%；

长城汽车：营收336.19亿元、增速+8.04%，归母净利润16.34亿元、增速-0.34%；

比亚迪：营收668.25亿元、增速+63.02%，归母净利润8.08亿元、增速+240.59%。

4、受益于智能化、电动化大趋势，电驱动板块营收增幅强劲，2021/22Q1电驱动板块营收增幅37.96%/35.16%，归母净利润增幅+140.78%/26.60%。

从新能源电驱动车的一线新势力车企来看，排名前三的分别是小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车。其中，小鹏汽车由郑州海马汽车代工（未上市）、理想汽车由重庆力帆汽车（已退市）、蔚来汽车由江淮汽车代工。

江淮汽车在乘用车汽车整车方面的排名，可以与长城、长安、广汽、比亚迪并列排之。