注意，总龙头要来了！

大家好，A股三大指数今日集体收跌，沪指跌0.76%，深证成指跌1.85%，创业板指跌2.95%。下跌股票数量超过4000只。北向资金方面，今日先卖后买，积极抄底。沪股通流入30.25亿，深股通流入5.55亿，总体流入35.79亿。

今日市场再迎震荡，手快的同志们高抛低吸，手慢的同志们跟紧我们的节奏，耐心等待低吸上车机会，不管市场怎么走，我们都有对应的操作方案。

同志们，还需要说什么吗？近期埋伏了权重补涨，做了市场行情的跷跷板，然后喜迎市场调整，再度迎来进场机会。节奏，就是这么舒服。二狗老师表示，这么多年以来，坐机构抬的轿子，是最舒服的轿子。 

此处，观点不变，调整是健康的，是可以接受的，是未来再度上车的机会！由于权重走强，更多的依旧是轻指数，重板块个股。在上证连续走高的同时，是创业板和科创板连续三天的调整，我们更多关注先调整先到位的品种，甚至是机构逆势建仓的品种。

创业板的震荡依旧是因为宁德时代调整带动。消息面，网传其二季度业绩较差。昨天盘中发酵之后，今日继续影响其走势。再次重申，利用谣言砸盘洗盘的行为及其可耻，只有深刻研究基本面情况，才能耐心对待优质公司的成长。

宁德时代对于镍期货方面，表示公司期货属于套保，不会对利润表造成影响。从公开数据看，宁德时代在印尼通过蓝天金属（普邦时代持股75%，属于宁德时代权益57%）运行了4条RKEF产线，对应3.6万吨金属当量（权益口径超2万吨），与套保损失形成对冲。

短期内宁德时代业绩取决于电池涨价情况，中长期业绩变化，更多要看未来锂资源落地情况，未来新技术（超高镍、钠离子电池、换电等）布局情况，依旧看好其产业龙头的成长情况。 

今日风向标软件供求关系看，资金主要流入方向在石油行业、银行、采掘行业、证券、保险、工程建设、农牧饲鱼等。 

汽车整车板块今日迎来分化，机构龙头比亚迪成功新高，可喜可贺！短线新高之后收获利盘抛压出现震荡，但总体量能合理，风向标软件供求系数看，依旧是机构进场，我们继续看好中国新能源汽车龙头企业。 

此前13连板停牌的总龙头中通客车停牌之后，有望在明日复牌，从公布的5月份产销数据看，今年5月份，公司销量为482辆，同比下滑37%。今年前5月，公司累计销量为2739辆，同比下降7.72%。不过，从类型来看，今年5月份大型客车销量同比出现增长，当月大型客车销量为258辆，去年5月份大型客车145辆。数据也显示，今年5月份中型客车销量同比出现下滑，轻型客车及物流车销量同比也下滑。

今日汽车板块率先回落，以较低姿态迎接短线龙头回归，其实也是怕中通客车出来带崩小弟，所以先跌为敬。

其实，从历史情况看，龙头复牌之后，即使下跌，也有反弹，甚至还有新高。有些强势品种甚至不跌继续上涨。所以板块其他品种目前依旧是较为分歧，短线反而有浑水摸鱼的机会。仅限水性较好的选手，一般人，我们就在岸上看看就好。 

短线方面，受磷矿石今年持续涨价影响，A股磷化工板块再度启动。5月份进入国内需求淡季以来，受磷矿石等原材料价格持续上涨等多因素影响，国内磷化工品价格淡季不淡，持续上涨，目前基本消化了出口不及预期对整个板块带来的不利影响，市场从出口政策博弈，转向更明确的企业二季度业绩兑现，以及企业向新能源转型带来的估值提升。短期看，国内需求及成本共振，磷化工价格向上景气持续，企业二季度业绩有望持续提升；中长期看，伴随磷酸铁产能的持续落地，从工铵/净化酸到磷矿石的需求料均会带来显著新增量，一体化布局企业有望充分受益。

下图是磷化工板块的风向标软件分析，板块“三阳开泰”指标持续有效中。 

个股方面，湖北宜化近期“三阳开泰”之后稳步走高，波段走强，有望冲击前期波段高点。 

新安股份“三阳开泰”之后，今日开始向上突破走强。 

当然，板块还有其他强势品种，也有明显资金介入信号，大家可以下载软件自行查看，我们评论区悄悄“对答案”！

今日量化软件“意大利炮2.0”策略运行第18天，全天买入5只品种，其中4只短线标准仓位，1只一半短线标准仓。（短线标准仓位为5%仓位，短线半仓即为全部总仓位的2.5%，量化共分为20个5%仓位），今日目前收益率为7.62%。今日止盈3只，止损3只。

各个策略收益与介入市场时间有关，本策略仅供案例参考记录，不做买卖建议。

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