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砸个地板价!下周敢买么?

原创:老段   段哈哈复盘   2021-04-09 - 小 + 大

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大盘
本周大盘走的不太好,主要是核心蓝筹或者各行业的行业大票都是调整为主,这么一搞市场就没有什么赚钱效应,只有游资主导的100亿以内的小票表现不错。市场没啥成交量,回落很严重,自然就没人气。下周开始进入一季报披露期,景气行业应该说行业龙头的公司业绩都是不错的,希望能带动股价回升,资金流入。
 
概念票走得不错,行业票一片哀嚎。短期行情就是这么个局面。当然不适合老段,老段不做概念股,小票;一般都是长线投行业票的。很多人肯定觉得老段你也可以尝试做做概念票,散户最重要的是灵活多变。关键是能力不够,做不好。有些行业没有那么熟悉,买进去心里没底,该走该留心里没事,很难赚钱。张坤的易方达精选接近1000亿规模,只买消费股;蔡嵩松的诺安成长300多亿规模,只买芯片,说白了,能力圈决定的,不可能什么都精通。
 
盘面不多讲了,没啥意思,今天主要讲讲暴雷跌停的顺丰控股。
顺丰控股
昨晚顺丰控股出了一季度预告,亏损9-11亿,市场晴天霹雳。这个的确出乎意料,去年1季度是YQ原因,顺丰控股还盈利9个亿,今年一季度巨亏感觉是莫名其妙。今天跌停,封了31万手的封单。到底顺丰出啥事了,能不能抄底?
 
亏损的原因
新业务拓展关键期,为扩大市场份额,公司继续加大新业务的前置投入,去年YQ延缓公司资本性开支投入,去年四季度开始增加临时资源投入。预计在今年第三季度初见成效,实现差异化服务体验;
 
2020年顺丰资本开支(不考虑股权投资)达123亿元,环比增加58亿元;四季度本开支(不考虑股权投资)达到49亿元,环比增加14.5亿元。顺丰控股资本开支节奏加快迹象明显。主要与公司加大投入土地、仓库、分拣中心、车辆等资源和工程项目有关。
 
说白了就是扩产能造成的一季度亏损。但是说实话,顺丰陆运的速度和效率并没有跟韵达股份拉开差距。那么排除点企业发货占大头的顺丰速运,顺丰凭什么有50倍的PE,但韵达只有20多倍呢?最夸张的是顺丰今年最高点是124元。所以我个人觉得还是估值的问题。快递行业的利润弹性非常高,终端涨价2元,对于公司的业绩提高是非常显著的,公司的公告也说的比较明白,加大投入,做差异化竞争。同质化竞争的结果就是拼价格,大家都难赚钱。
 
那么不出意外的话,周一顺丰控股大概率会跌停,届时股价只有60多块,他有没有参与价值呢?个人觉得应该是有的;简单估算一下,60多元对应2020年全年业绩大致就是40倍的样子,估值比韵达快递高一些,也应该的。如果周五有个下杀大幅低开的话,参与的价值可能就更高了。
 
总结一句话,120-130的顺丰控股那是高位接盘,但是50-60的顺丰控股的确不贵的。


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