打响促消费第一枪!---机构点评新能源汽车新政 3月31日晚:国务院发布,为促进汽车消费,会议确定,一是将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。二是中央财政采取以奖代补,支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车。三是对二手车经销企业销售旧车,从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。点评如下: 1、补贴政策: 第一版:2014年7月14日发布《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》,第一次指出在2016-2020年,对新能源汽车推广给予财政政策; 第二版:2015年4月24日发布《四部门关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》,明确在2016-2020年给予补贴,并逐步退坡; 第三版:2016年12月30日发布《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,继续强调保持2016-2020年补贴政策总体稳定的前提下,调整新能源汽车补贴标准; 总体来说,此前6年的所有政策都延续并强调补贴维持到2020年,本次是第一次正式宣布延期2年到2022年,现有信息并不多,初步判断2020-2022年还有退坡,但是幅度可能不大。 2019年市场预期新能源汽车销量150万辆,结果只有120万辆,因此补贴尚有剩余,也可以作为以奖代罚的基金。 2、购置税: 第一版:2014年07月14日发布的《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》,在2014年9月1日至2017年12月31日,对符合条件的新能源汽车减免购置税; 第二版:2017年12月26日的《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》,在2018年1月1日至2020年12月31日,对于符合条件的新能源汽车减免10%的购置税; 本次为第三版,对于购置税减免延期两年,意味着2022年12月31日前,新能源车可以继续减免购置税。 3、总体影响评估 以定价为30万的特斯拉Model 3为例,购置税减免为3万,2019年补贴是2.5万,初步假设2020、2021、2022年补贴分别为2、1.5万、1万,那么2021年新政后的购买可以降低4.5万,降价15%,非常可观。 新能源汽车产业链,继续关注比亚迪、宁德时代、亿纬锂能、璞泰来、恩捷股份、新宙邦、鹏辉能源、当升科技、星源材质等。 |
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