周末,小师妹的干货时间!

昨天小师妹的文章是互推，就是和同样写财经公众号的人互相推荐各自的粉丝关注对方。

有些读者不太高兴，认为这是给对方打广告，在这里要简单解释一下，因为公众号不像微博那样，大家可以通过@或者转发之类的方式让更多人看到，只能通过这种方式曝光让更多人知道自己，你们也是通过互推才知道小师妹的。

互推这个事嘛，确实会有一丢丢打扰到大家，但这也是一个判断号主是否优秀的方式呀，不看过其它人的号，怎么知道谁的理念更优秀，你更适合谁呢？

我以后也会尽量克制一些，至少不会一下推荐很多公众号给大家的~所以，偶尔的互推，我相信那么有爱的你们，也还是可以包容和理解小师妹的啦~

今天周末，上来和大家打个招呼问声好吧，顺便把上周文章里的干货（科普下跌和指数）重新发上来（因为一些原因删除了）。

补发干货之前，和大家再聊个事儿：巴菲特在卖了航空股后，又割肉梅隆银行。

这对于一个长期持有的价值投资者来说，实在太奇怪了。

所以我特意问了下一位师兄怎么回事。

他告诉我，美国财政部针对航空公司的救助指南里有个条款是这样的：

“至2021年9月30日，任何subsidiary或者affiliate不得购买申请救助的公司股份。”

这个affiliate（隶属）包括持股超过10%的机构。

也就是说，如果巴菲特持有这个航空公司10%以上的股份的话，公司就无法申请获得政府短期纾困的财务贷款，不然纳税人可能会不满，觉得这是有钱人的公司，政府为什么还要给钱？

银行可能也会有类似的条款，所以巴菲特这次卖航空和银行的主要原因应该是：为了满足美国财政部的救助要求。

然后，我们去看巴菲特具体减持的数量，达美和西南两家航空公司都是恰好减持到了不足10%的比例；

而本周出售了价值约3000万美元的纽约梅隆银行股票，也是持股比例从约10.4%降至9.8%，同时并没有看到他减持其他公司。

所以，并不是股神担心要金融危机，大家可以放心啦~~~

好啦，下面是干货重发，高手的可以忽略，但多数人应该是可以收藏的哦。