注意！超预期了！

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周五两市量能超1.5万亿，两市上涨家数不足1500家，外资流入超30亿，指数重回3700点，绝大部分个股都在回调阶段，尤其是蓝筹白马股，截止收盘，大盘涨0.27%，创业板涨0.31%。

盘面上看，国家大基金、MCU芯片和特高压板块涨幅居前，煤炭、中船系和电力板块领跌，科技股午后爆发，传统周期板块如煤炭和电力进行高低切换，新能源表现总体一般，轮转大部分都是超跌白马股。

这里我特别提一个指数定投，科创50代表了当前国内科技的顶尖水平，现阶段经过一轮回调，目前可以开始关注起来。

创业板50和科创50的区别就在于，重仓赛道不一样，一个是新能源和医药，另一个是尖端科技。

短期内创业50可能走势较强，长期来看，国家对于科技的国产替代逻辑演绎将会越来越强，未来会出现更多的扶持政策帮助高新科技企业成长。

科创50代表了国内尖端科技的下一个时代，必须得发展。

所以，与其在场外投资公募主动型基金，倒不如直接定投科创50，做多科技，做多中国。

国内的科技公司确实很多鱼龙混杂，但科创50本身具有新陈代谢的作用，不断调入表现较好的科技股，调出表现较差的。

永远保持青春，最终你会发现，买上科技ETF就等于买上A股最强的前50家科技企业，即享受了这波宏观大趋势，又规避了科技股的踩坑风险。

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原本市场普遍担心因芯片等因素，8月新能源汽车销量将不及预期，因此原本预期8月乘用车整体环比下滑7%-10%，新能源乘用车环比增长5%左右。

而8月实际新能源乘用车环比增长24%，大超预期。

国内乘联会数据披露，8月新能源乘用车批发30.4万辆，环比增长24%，零售24.9万辆，环比增长12%，产量30万辆，环比增长13%。

8月国内数据大超预期的原因在于：

1.前期因芯片短缺的担忧，市场对8月产销预期不高，乐观预期在持平或略增，但实际兑现两位数增长；

2.8月乘用车整体批发销量155万辆，环比增长1%，并非旺季而电动车强劲放量，体现突出的产品力。

新能源汽车将在4季度迎来销售旺季，在芯片影响下，全年销售数据有望超预期，大侠建议关注汽车整车行情，投资节奏持续向好。

有很多人会问道比亚迪。

没错，要说到新能源整车，不可能忽略比亚迪，其8月的新能源车销量同比增长超2倍。

在此基数下，配合年底的高景气出货期，全年新能源车销量大概率超预期。

大侠在训练营提示过很多遍，目前比亚迪确实是最值得投资的新能源车产商，理由随便都能说出一大堆，但面临市值空间的问题，暂时不建议进场。

假如比亚迪回调到5000亿左右的市值，大侠会考虑进场，否则即使目前追高进场承受高风险，后期反馈盈利也较为有限。

我可以跟大家打个赌，若年底整车行情如期而至，主角不会是比亚迪，且股价的新高位面临巨大压力。

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看到大家加入训练营都能有所收获，让我倍感欣慰，同时，通过大家给我的留言以及私信，我也更加明确我自己的方向。

其实一直以来，我都没有忘记自己的初心，就是帮助大家建立一套成熟的投资体系，培养机构式的投资思维，从而屹立于市场而不倒。

未来的市场必将是机构定价的市场，而散户交易占比将会持续降低。

未来的行情将会是结构化行情，市场将会是机构间互相博弈的市场。

所以，要想从韭菜化身成为镰刀，或者希望跟在机构主力的背后持续盈利，就需要做出转变，抛弃以往的散户思维，培养机构思维。

大侠在训练营内已公布了历经20余载的个人投资体系，每天实盘跟踪逻辑以及最新的盘面演绎情况，提供策略性指导建议，且随时与我进行互动交流。

这应该是我所想到，能最快帮助大家转变投资思维的方式了吧。

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