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昨日两市量能超1.4万亿，两市上涨家数在1000家左右，外资流出超30亿，资金几乎都在早盘集中撤退，导致指数开盘承压，全天延续下挫走势，截止收盘，大盘跌1.34%，创业板跌2.24%。

盘面上看，养殖业、猪肉和农业板块领涨市场，钠离子电池、盐湖提锂和HIT电池板块领跌，前期极度超跌的猪肉股开始反弹，持续性有待观察，不建议进场，资金减仓高端制造，锂新芯持续回调。

目前资金兑现欲望很强，有两方面原因，第一是9.23（中秋后一天）美联储议息会议，此会议结果将直接影响全球下一阶段的经济走势。

第二是临近过节，规避假期的不稳定因素。尤其目前市场几乎无赛道能走出持续性，市场投资情绪萎靡，风险进一步加剧。

所以在我看来，现阶段的市场行情以震荡为主，客观来讲并不具备大涨或大跌的基础。

即使短期调整幅度较深也只是短期情绪波动影响，并不会改变下半年的趋势。

预计年底降准将会顺延至明年一月，加之近期某地产商的破产事件持续发酵，与地产关联较深的银行和保险也受到压制，导致指数承压。

大侠依然看好年底的券商行情，自年中以来，日均万亿的量能表现证明了市场流动性十分充足。

而历来年底的资金流动性一般要比年中要好，在资金充足且降准等宽松货币政策加持下，届时大概率突破2w亿量能。

当两市突破2w亿量能之时，就是券商行情大涨之日！

所以，大侠继续看好年底的券商行情。

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工信部表示，目前中国新能源车成本依然偏高。

另外，电动车关键部件动力电池面临锂钴镍等矿产资源保障和价格上涨压力，工信部将与相关部门一起加快统筹，提高保障能力。

价格传导机制大家应该都了解，上游原材料涨价传导至锂电池产商，而锂电池产商向整车厂提价，而整车厂向消费者提价。

尤其是今年，锂电中上游材料持续上涨，导致利润过度偏向上游，最终导致新能源车的成本居高不下，利润空间持续被上游吞噬。

所以，锂资源这种建立在高景气需求的基础之上，价格疯涨的大宗商品，后期大概率表现趋缓。

而对应锂电池产商也不一定就是利好，最终仍取决于后期具体政策落地后的匹配程度。

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短期市场对宁德时代的直接担忧，还是上游各种原材料的上涨。

因为过去也经常说，在整个汽车产业链，哪怕是电动车产业链，原则上还是整车厂的话语权最大。

当然，宁德时代因为份额和成本等的优势，它的话语权也是不错的。

以目前市场最关心的锂资源价格为例，宁德时代目前对上游材料端采用的是长协价。

导致现阶段成本并不高，但接下来这些长协订单一定是会逐步到期的。

而所谓澳大利亚锂精矿拍卖，目的就是该矿企给即将到来的长协价谈判增加筹码、其次是从锂盐厂手中切更大的蛋糕。

如果真的上游涨价太厉害，超过临界点，那么会在一个拐点上达到反噬——这也是明年一个潜在的板块风险点，然后产业链开始再平衡。

在光伏行业，拐点大致就是现在的组件价格1.75-1.8，因为一旦超过这个价格，下游的回报率会低于6%。

当今年的装机量完成后，下游产商将会放慢出货节奏，届时对上游原材料也会减少需求，引发价格波动。

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