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多头叛变！外资三日净流出超百亿，反弹行情结束了？ 周三A股三大指数早盘集体高开后弱势震荡，沪指、深成指翻绿，创业板指小幅上涨，午后指数再次震荡走低，三大指数全线翻绿，沪指、深成指跌逾1%，北向资金大幅流出。 从盘面看，周二砸盘的主要是有色稀土、锂电池等基金赛道股，但有银行、保险、地产等蓝筹股护盘，周二超跌反弹的云游戏、元宇宙等题材股，周三全线下跌，而医药板块却拉升走高，整体说明近期市场热点没有延续性。 对于周三的下跌，一个重要的原因就是北向资金大幅减仓，周三净流出超过68亿元，这是北向资金连续第三天流出，基本可以确认北向资金短期在撤离。重要的是周二大盘回踩3280点附近时，北向资金出现回流，在2点以前北向资金流出近40亿元，但最终净流出只有10亿元左右，所以出现探底回升走势！但周三大盘跌破周二低点以后，北向资金没有出现回流！这就确认了它们在撤离避险。 另外，最近三天的大盘指数高点在下移，低点也在下移，比如周二沪指高点是3329点，低点是3279点；周三沪指高点是3311点，低点是3266点，这种高低点下移的走势说明场内资金也在撤离，而且出现低点以后，场外资金没有入场抄底，那就说明大盘还有新低。 其实，近期A股大盘走势一般都是跟美股相反的，美股大跌，A股一般都是低开高走，有时候还走出了美股中阴，A股中阳的局面；反之，如果美股大涨，A股一般不会跟涨，主要原因就是美股和A股是两个不同的经济体，美国最重要的问题就是货币紧缩，控制通膨；我们主要问题就是货币宽松、刺激经济。所以，主要方向不同，目标不同，最终股市走势也不相同。 很多人会有疑问，周三指数的单日调整，是否预示着阶段性的上涨行情告一段落？萝卜君认为，近四天的K线组合在一起就构成了较复杂的黄昏之星，黄昏之星第一支撑就是回踩前面的低点3200点附近，但考虑到大盘20日线在3230点附近，不排除这附近会获得支撑，但不管怎么样，大盘调整没有结束。 如果从宏观角度，当前没有全面刺激以及经济提振效力并不明显之际，市场持续性上行概率并不大。而从市场本身看，即便是牛市，也是一波三折不会一蹴而就的。所以，4月底以来的上行，阶段性出现调整都是大概率事件，只不过具体的时间不能确定而已。所以，指数如果就此调整或者还有反复之后调整，都相对正常。 技术面上，沪指接连承压后开始回落调整释放做空情绪，短期回踩关注下方20日线和3200点整数关口的支撑有效性，下方支撑有效则继续看作是合理的技术性调整消化。反之则警惕大级别宽幅震荡的风险，进一步向下寻找60日线支撑。创业板指走出两连阴，短期有回踩5日线走势，好在成交量较周二有所萎缩，接下来要注意能否伴有量能放大的反弹出现。 综述，近期北向资金持续流出，前期推动指数反弹的坚挺力量叛变，市场又因为其本身具有反弹回踩的需求，所以近期走势较弱。不过目前指数回踩伴随着缩量，暂时风险有限。 ![]()
宁德时代又要有大动作了！其首席科学家吴凯在2022世界动力电池大会上表示，即将发布 CTP3.0 电池，即麒麟电池。正如大家看到的是3.0，没错，这时公司CTP发展的第三代，代与代的更新是结构不断的简化。CTP1.0是于2019年推出，其本质是去掉模组的侧板，续航500km+，系统能量密度180Wh/kg+， 代表车型是北汽EU5和蔚来系列100kWh包。CTP2.0是于2021年推出，其本质是再去掉模组的两个端板，利用箱体上的纵横梁来代替端板，续航 600km+，系统能量密度 200Wh/kg+，代表车型是蔚来系列的75kWh包。而现在说的CTP3.0，其本质是进一步去掉箱体上的纵梁或横梁，利用两个电芯之间的水冷板和电芯本体来实现结构上的需求，预计这款电池的续航可以达到800km+。电池在充放电过程中产生大量热，温度过高造成电池寿命降低并有热失控风险，所以，这里需要有技术将电池冷却。这里，在两块电芯的中间加水冷板，可以使相邻两块电芯的热传导降低，不会出现热失控。而且，水冷板具有缓冲作用，还可以极大提高电池寿命。甚至这里，市场认为水冷板的应用是麒麟电池最大的亮点。电池冷却技术主要分为空气冷却、液体冷却和相变冷却，其中液冷2022年在电动车占比约55%，是主流趋势。根据形状和结构的不同，液冷板还可分为搅拌摩擦焊式、口琴管式、吹胀式和钎焊式等。其中，吹胀式成本低、换热效果、生产效率高，钎焊式在结构、重量和散热能力上具备一定优势。相关概念的标的有银邦股份、科创新源、先惠技术、松芝股份等多股，我们都可以看下。科创新源的子公司瑞泰克目前已成为宁德时代新能源电池液冷板的主力供应商。瑞泰克是国内少数能同时生产动力电池和储能系统吹胀式液冷板、钎焊式液冷板厂家之一。飞荣达去年12月，公司与宁德签订合作协议，其中非常重要的产品就是液冷板，合同金额36亿。银邦股份也在今年4月，与宁德签署合作协议，供货水冷板的上游材料。当麒麟电池采用磷酸铁锂时，系统能量密度超过160Wh／kg、290Wh／L；采用三元体系时， 系统能量密度可以做到250Wh／kg、450Wh／L。从去年7月初至今，三元材料涨幅约130%，磷酸铁锂材料涨幅约220%，电解液涨幅约40%，碳酸锂涨幅约500%，负极材料和隔膜价格也略有增长。受到上游材料成本的持续冲击，去年年中至今，电芯销售价格涨幅50%-60%，电芯综合成本涨幅在65%以上。面对电池原材料价格的持续上涨，宁德时代在近期曾提出“车企可以从提高产品性能和能量密度，优化产品设计，改进生产工艺，提高产品良率，实现更高效的自动化生产，与产业链达成深度合作等方式降低生产成本和原材料成本”的解决思路。简而言之，宁德时代是希望通过提高技术实力，减少对原材料的损耗。这新出现的“麒麟电池”较4680电池多装 13%的电量，电池的质量也就更高，续航越长，这也是间接的减少成本。经常看萝卜君文章的粉丝，大家应该记得，之前我讲4680的大圆柱电池，已经非常先进了，而随着技术的升级，更新迭代越来越快。这新出现的麒麟电池要比它还可以多装13%的电量，也就是能为电动汽车提供更强的续航能力。动力电池是新能源汽车的核心部件，也是目前成本占比最高的零部件，达到了40%左右。作为新能源汽车“三大件”之一，动力电池的性能决定了新能源汽车的续航里程以及安全性和经济性。一旦有了重大突破，新能源汽车的渗透力将继续提升。大家要知道这电池的出现会意味着什么。
值得一提的是，在5月份的宁德时代业绩发布会上，董事长曾毓群曾称，计划于今年二季度正式发布麒麟电池。这样算来，就是未来两周内的事儿了。吴凯还提到的“4C充电不是难事，明年即可在市场上看到”，这是间接说明麒麟电池需要等到明年才能量产装车？同时，宁德时代还提出了新的目标，即在2023年量产符合无热扩散要求、续航里程可达 1000km 的电池，并预计将在2025年量产采用CTC 技术的电池－底盘结合体，将电动汽车最重要的两个部件集成为一体。市场认为，作为全球最大的动力电池供应商，宁德时代的麒麟电池或许只是未来新能源出行的“冰山一角”，CTP3.0或许只是最接近商用的一项电池技术。官方还曾表示，后续还将继续推进钠离子电池、锂钠金属电池等新型电池产品。可见，这家掌握了新能源“命脉”的厂商，还有很多“大招”没有放出来。受此消息影响，昨日早盘，宁德时代股价大幅拉升，一度涨到515.13元，股价创4月初以来新高，市值1.2万亿元。此后有些回落，今天仍是小幅拉升状态。二级市场上，宁德时代虽然一度失守万亿市值，但就目前的表现，这是已重回上升轨道中？当前的总市值为11847亿元。写在这里，萝卜君还要提醒大家，曾毓群在投资者活动中曾表示，动力电池产能扩张需要巨额资金支持，目前同行动辄宣布几百Gwh的产能规划，需要上千亿的资金投入，所以还要看最终落地情况。同时也要看将来不断更新换代的产品、技术，与现有工艺、设备的匹配性问题。此前，在3月的2022中国电动汽车百人会论坛上，宁德时代首席科学家吴凯就曾透露，将在4月推出第三代CTP电池技术，也就是“麒麟电池”。当时消息一出，也是立即引发市场关注。与“麒麟电池”相关的概念股也在当天集体拉升。不过，当时谈到“麒麟电池”技术方面的具体信息，宁德时代却仅表示，目前没有更多信息透露，请期待他们的发布会。现在来看，这次消息又出现了，而且还明确的表示了第三代CTP技术相比第二代具体进行了哪些升级，相信大家也不希望这又是虚晃一枪。最后，萝卜君给大家准备了一篇文章来解答最近粉丝们的疑问，《史诗级暴跌，发生了什么？》，感兴趣的家人们可以点赞后，戳下方的“阅读原文”，即可查看！大家还有什么问题可以在下方评论区留下，我会给大家解答的。免责声明：本文仅为对历史数据的客观分析，不构成任何投资建议，不对用户依据本文做出的任何决策承担责任
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