周末暴雷！明天开盘先跑！

这是小白的第539篇原创   

周末，例行更新一些重点信息。

1、迪斯离职

昨天大众集团CEO迪斯突然宣布离职，属实有点突然。

迪斯是2015年加盟大众集团，出任大众品牌COE，2018年被提拔为大众集团CEO，提起迪斯首先想到的2个标签应该是“柴油门事件妥善处理”、“明确提出大众集团要全面电动化”。

按照迪斯的规划，大众集团自2020年起的五年内将投入600亿欧元致力于电气化和数字化，2025年电动车销量达到百万辆，在2029年底前推出多达75款电动车型以及60款混合动力汽车。

迪斯在任期间坚定不移大力投资电动车领域，还表示要将Tesla而不是丰田或通用等传统车企做为大众的竞争对手和目标，也因此迪斯离职对于国内投资者来讲，最担心的应该是大众的电动产业链，比如江淮和国轩。

离职的原因我看新闻说的是“工会发生冲突+执行力欠佳=股东不支持”，迪斯的经营方式和风格和大众以前的CEO不一样，他更多关注投资者需求而不是取悦工会，也导致跟工会配合不来，大众电动化转型其实不算成功，我觉得跟这块也有原因。

我看监事会主席发的信息，是认可迪斯在大众电动化转型上的战略思考的，只是不知道迪斯走了之后，大众的电气化转型具体会怎么样。

2、买组件？

我上周四的文章里刚说完“光伏组件最近在震荡调整，继续往下走一走，我理解是布局机会。”

周末在微信群看到一张截图，传言上面要管管光伏价格飙升的问题，提到的部门是工/信部，信息不知道真假，这事推到工/信部身上也有点奇怪，如果真的要管，那我觉得是利好组件的。

3、碳化硅突然发酵

周五天岳一纸公告算是引爆了碳化硅概念，我的三安也终于动了动。

碳化硅我跟了很久了，有新来的朋友表示不知道怎么回事，简单讲讲。

SiC行业的大逻辑是逐步替代传统硅基器件，目前主要看点是当前电动车都要做800V高压充电，号称可以5-10分钟续航200km、以解决续航焦虑和充电速度问题，SiC属于电驱系统向800V升级过程中的核心器件，全球市场规模展望2030年达300亿美元，2021至2030年行业的复合增速达到50%。

竞争格局上，美股Wolfspeed份额45%为全球龙头，前阵子是跟着美股崩盘调整下来的，国内头部企业主要是天岳、三安、天富、露笑，以及时代等IGBT厂商也说自己布局了SiC元器件。

SiC产业链上，衬底属于产业链中成本占比最大、技术门槛最高的环节，也是对产业放量起到决定性作用的环节，预计2026年供给330万片但需求在600万片，因此对于下游厂商来讲，谁能够锁定上游的头部衬底厂商产能，谁就能抢占先机，以Wolfspeed为例，其长期供货订单基本被国际半导体巨头锁定。

三安之前在星球提醒过多次，我的目标价一直是20以下直接买，20-22还可以，22-25考虑考虑板块景气度是否要起来。

4、欧洲加息

欧洲央行也加息了，7月加息50bp彻底告别负利率时代，加息幅度略高于预期，也预示着欧洲央行量化宽松时代全面结束，后期主要进行到期再投资，但结构可能根据欧洲债务压力的情况随时调整。

加息主要原因是通胀太高，不得不收紧，不知道会不会再次迎来欧债危机，有点担心。

我这两天在想，欧洲出口业务做得多的公司，是不是要规避一下为好。

5、不要打板！

关注我比较久的朋友们应该知道我的风格，仓位上很分散的，1成仓位就是我的重仓股了，没有一只股持仓超过2成，也从来没打过板，做短线主要集中在基本面比较不错但因为涨幅太大高位震荡的时候，参与一下。

上周中通比较火，周末看到一个打板的兄弟，4天亏了58%，唉…

关注我的很多老粉都知道大能哥，但很多人说找不到他了，下面名片这大能老师的公众号，大家关注一波：

能能守正出奇

能老师yyds

3篇原创内容

公众号

股票类的公众号很多，各路门派，看的越多越学不到精髓，希望大家花有限的时间内，学多更多真实有价值的东西！

数十万的散户在他这里走向了盈利，他也成了众多散户股市中的指路明灯！

他也希望通过他的努力，能帮助到更多的人，他自己从散户一路走来，不想有更多的人走他的老路。