雷，雷，雷！

周五早上小韭打车上班，平常需要等待一会才能接单，结果被一辆距离100米外的快车秒接单。我看了下车型，居然是理想one

司机是一个小姐姐，车子很新。小韭有点好奇就了解了下，小姐姐和我说这是她自己的车。早高峰来跑快车，还是个打扮精致的小姐姐，emm...小韭后来都没忍心聊下去。

之前小韭也跑过一些新势力车型的门店，调研下来退单率很高，是之前的几倍。要知道下了订单定金是不退的，都能有两位数的退单率，这背后说明什么大家可以细品。

有句话叫信心比黄金更重要。最近小韭和周围朋友看着满屏的绿色，两市仅有4000家下跌的盘面，3000点无数次得而复失、失而复得，时不时也能感觉到一种无力感。

不知道大家是什么感受呢？欢迎在留言区交流，聊聊最近你和身边亲朋好友的心理状态。

现在的市场就像是一列在漆黑的隧道中反复加速、减速的列车，被甩下车的人越来越多，不知道何时能看到阳光。最后这段是最煎熬、最颠簸的，过去很多习以为常的认知会被打破，需要十足的耐心。

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周五一堆业绩爆雷的公司，多氟多、歌尔股份、双星新材等。明天还有最后一天业绩披露日，希望不要再有天雷滚滚的业绩了。

现在的市场小韭觉得比三四月更难，那时候大家的预期是二季报会很差，三季报解封后会好一些。

但现实是，二季报还没那么差，三季报变差，四季度可能会更差。几乎每个行业的龙头企业三季报盈利大幅下滑，利润表快速缩表。

比如歌尔股份，公司大客户Meta股价都从384美元跌到97美元了，知道业绩一般，市场已经有一定预期。

但三季度作为旺季单季度同比仅不到10%增速，按照公司公告的2022年业绩预报，四季度将同比50%以上降幅还是超出市场预期的。

想过差，但没想到这么差。

从茅台的业绩也可以窥见一二。2022年以来三个季度净利润同比增速逐渐下降，三季度净利润增速更是低于市场预期（同比20%左右增速）。

可见，基本面差的预期正在通过资产负债表和利润表体现。但究竟要恶劣到什么程度，以及什么时候才能看到利润表修复，别说小韭了，就连跟踪最紧密的分析师甚至上市公司自己都不知道。

轻仓的朋友，正摩拳擦掌准备抄底这些白马。重仓的朋友，要么卧倒死扛，要么在寻求场外资金补仓。

不管是轻仓还是重仓，小韭再一次劝大家：百年未有之大变局，大家都是第一次经历。在形势不明朗的情况下，先保持观望，多看少动，实在管不住手就轻仓感受下市场。

希望列车冲出隧道的那一刻，我们都还能在车上。

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