重磅消息来袭！

大盘成交异常清淡，从小韭的阅读可以看到，情绪冰点了。

虽然清淡，但是今天的赚钱效应明显就好多了，市场也企稳了。市场一好，之前超跌的板块——疫苗，以及近期强势的板块——光伏就开始上涨了：

关于疫苗，之前也讲过，短期超跌但不代表会立马反弹。下一波的疫苗机会在三期临床之后，只有确定哪几家受益了，才会进行估值修复。为什么小韭一直反复强调，想逻辑、算业绩、找催化。很多公司质地不错，但是股价不涨，不是市场不看好，只是缺少看好的催化。

关于光伏，小韭说得嘴皮子都破了，阳光电源再创新高。具体逻辑自己看看历史文章：

1、光伏产业逻辑分享；

4、锦浪科技逻辑分享。

长期逻辑一直都没有变，变得只是不坚定的内心。

不做好基本面研究，很容易拿不住票，追涨杀跌，投资股市最大的风险其实并不是价格的上下起伏，而是你的投资未来会不会出现永久性的亏损，追涨杀跌的一大原因在于对自己判断没有信心，担心损失本金。

如果经过一系列研究，这个公司确实有价值，单纯的股价下跌不仅不是风险，简直就是机会，不然哪里去找合适的买点呢？

······

今天凌晨万众瞩目的“特斯拉电池日”正式举办，主要内容围绕着降本增效，包括一下几个重点：

电芯设计方案的改变：2170升级为4680、无极耳设计，带来14%的成本下降；

产线效率提升投资额下降，包括干电极工艺、组装化成分容效率提升，贡献18%的成本下降；

负极材料改进，导入创新性的硅材料，贡献5%的成本下降；

正极材料改进，包括镍锰材料（降低钴含量）、正极加工工序简化、资源提取工序简化、回收工序的改善，贡献12%的降本；

车身工序优化、电池封装优化，类似于CTP、CTC的思路，贡献7%的成本下降。

在此基础上，马斯克提出未来将推出一款基于新技术下售价2.5万美元的车型，意味着当前特斯拉的售价还将下降34%,预计将于2022年发售。

是不是意味着可以把买车的需求往后延迟2年，等新车型发布呢？

此外，特斯拉还给了规模上的指引，2030年内华达州3000GWh产量空间，远期10000GWh产量目标。按照1GWh对应1.3-1.7万辆车计算，30000GWh就是4000-5000万辆电动车销量。而现在全球每年只有9000多万的汽车销量，意味着远期电动化率将达到50%。

至于市场担心的特斯拉要自建电池，会影响CATL\松下等电池供应商，马斯克也说了电池的供应是大问题，会和供应商继续合作下去。

而市场期待的百万英里续航电池、固态电池等技术，并没有在电池日上提出，这些尚停留在实验室早期阶段，电化学体系的进步不像电子元器件摩尔定律的迭代那么快。

总体来看，特斯拉电池日再次验证了电动化是趋势，从理想、蔚来对远期的销量指引看，大家都很看好电动车。从销量来看，近期不论是造车新势力，还是传统车企，电动车的销量数据都是不错的。

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昨天给大家说了一个好消息，为了照顾关注小韭的朋友，我会将很多行业内的一手信息以【早报】形式分享到【前一晚夜报的评论区】。也就是像昨天夜报（文章链接：奇葩一幕！爆拉40%！）评论第一条：

很多时候这个部分的内容对于我们实际交易会有参考意义，每天早盘前记得点开小韭夜报【评论区第一条】看【专属早报】哦~

小韭本硕学习六年金融，机构行业研究员出身。我的公众号基于价值投资视角，围绕科技股、消费股、医药股、周期股等重点行业及个股机会进行分析。

因资金量较大，我追求稳定复利，以控制回撤、减少账户波动。争取能和更多志同道合的朋友，一起了解并拥抱A股价投未来。

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