买入，还有74%空间！

前几天指数震荡的时候，有很多人就沉不住气了，觉得指数又要跌了。

今天指数一涨，估计之前看空的人又要翻多了。就像我前几天回答圈内小镰刀的那样，大多数人都是涨了看涨，跌了看跌，观点随着K线而不断变动。

（6月6日韭菜价投联盟）

金刚经里有一句话，实相非相。我觉得挺有用的，分享给大家。看不懂这句话的朋友没有关系，可以回顾下我4月28日（链接：6月，剑指4000点！）、5月6日（链接：错杀，绝对是错杀了！！）对指数的观点。

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市场普涨，今天周期之王——中远海控，也放量大涨，收获了涨停。中远海控是我重点分析过的公司，里面重点讲了业绩弹性，还不了解的朋友可以再看一下我的分析（链接：必看！讲一家日赚1.7亿的公司）

今天大涨的核心催化，居然是一篇报告。

中信建投的昨天发布一篇报告，报告将中远海控上调目标价至38元，按照昨天收盘价看还有74%的空间。

（来源：中信建投证券）

熟悉这家公司的朋友就会发现，海控上一次大涨前夜，也是中信建投发布了深度报告，上调了目标价和盈利预测。

（3月31日，中信建投发布报告后，中远海控股价大涨）

那么海控是不是真的能像建投所说的那样，股价涨到38元呢？这要看股价上涨空间是业绩驱动还是估值驱动。

我在价值投资入门课里（链接：价值投资入门课）讲过，股价的定价公式是P=EPS*PE，那么收益来自于业绩或者估值，或者是二者兼有。

（来源：小韭价值投资入门课）

按照现在这个运价指数，再结合我之前说过的业绩弹性测算方法，二季度海控的净利润将在200亿元左右，季度环比增长30%。

相关媒体也报道，新的集装箱船要到2022-2023年才会大批量出来，今年底都很难看到运价的大幅回落。那么今年中远海控的业绩将在800亿元左右。

这简直是辛辛苦苦十余年，一年就赚了过去十年都赚不到的钱。

按照800亿元的业绩，当前市值对应的PE仅有3倍多一点。通常情况下，周期顶部的估值可以在5倍PE左右，意味着估值还是有一定的提升空间。

根据中信建投的目标价，中远海控的市值将超过4600亿元，对应估值是5倍PE多一点。

而通过我上面的分析，就会发现这个目标价基本来源于业绩增长，以及一小部分的估值提升。

还是那句话，投资要知道自己赚取的是哪一部分钱。大多数人的认知境界，都停留在第一和第二阶段，即不知道自己不知道、知道自己不知道。

知道自己赚取的是哪一部分钱了，也就进入了第三阶段——知道自己知道。这其实就足够了，能在股市上长期生存下去了。

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今天的行情有很多看点，本来还想再深度讨论几家公司的，但受制于篇幅，就在留言区里和大家交流吧。

点在看，支持小韭