要涨，暴力上涨！

最近市场轮动快，昨天还是三大傻们要起飞，今天又轮到了前期强势的周期和半导体板块，中远海控今天也强势大涨。

中远海控我早在5月初就给大家讲过，很多人也在这上面赚了大钱。但后来有一波回调，又让很多人失去了信心。

之前在圈内和文章留言区，有不少朋友留言问，为什么海控业绩明明这么好，股价却跌得这么惨。

坦白说，大部分投资者不太能接受某家公司的盈利明明在增多，股票价格却在下跌这种事，也不太可能理解。

要知道，每一家公司都有看多和看空的，看空的多于看多的，股价就会下跌；当看多的多于看空的，股价就会上涨，这与供需平衡的道理是类似的。

在这种时候，至关重要的是了解看多、看空的人的逻辑是什么，想想这些逻辑成不成立，也就是我常说的买卖逻辑要自洽。

我之前也在留言区多次说过，海控是典型的周期股，买入和卖出海控的逻辑主要分为三类：

第一类是埋伏中报业绩，等中报出了就选择卖出；

第二类是看好运价，等运价涨不动了开始下跌了就会卖出；

第三类是看好三季报甚至是年报，等季度业绩见顶后才卖。

市场是有规律性的，投资者的预期会自我强化。底部的时候没人看多，等到涨起来了市场信心陆续积累，会有越来越多的人看多；

同样的，在下跌过程中随着股价不断回调，也会有越来越多的人从怀疑，到失去信心，觉得投资逻辑破了，熬不住就卖了。

下图箭头中的这一波调整，就是埋伏中报业绩的人以及耐不住性子的人卖出的。

（图：中远海控股价）

目前位置，看好海控的都是看好运价和三季报的投资者。

在8月3日我也在圈内发了一篇海控的会议纪要，纪要内容是看好需求、看好运价。

（来源：韭菜价投联盟）

从运价指数看，还在不断创新高中，那么业绩就不会差。也就是说，第二和第三类买入的逻辑还在，并没有卖出的逻辑。

（来源：上海航运交易所）

而这两天国际大港之一的宁波舟山港也有作业人员核酸检测阳性，受到疫情影响港口转运速度会下降，港口堵塞情况会加重，运价可能进一步提升。

至于运价能涨到什么位置，没人能把握的了。但对业绩弹性的测算，我在5月9日的文章里就讲过（链接：必看！讲一家日赚1.7亿的公司）：

运价指数每涨10%，海控利润一年增加95亿，一个季度差不多增加23-24亿。

（来源：5月9日夜报）

投资有很多未知，我们能够大概率判断涨跌的方向，但难以判断涨跌的幅度。

投资也是逆人性的，在回调幅度超预期，在大家都不看好的时候，发表看好的言论，也自然难以避免被冷嘲热讽。

但有时候我们只要做到相信常识就好了，相信逻辑会得到验证，这样才有可能买到便宜货而不是割在底部。

......

昨天留言区（链接：我天，还能涨88%！）有朋友问价值投资入门课有没有PDF版本，答案自然是有的。

购买了价值投资入门课且想要领取PDF版本的朋友，可以在微信上截图私信我领取；圈内小镰刀们只要进入置顶帖就可以领取价值投资入门课的PDF版本：

点在看，支持小韭