原创:研究韭 韭菜少女乘风破浪 2021-08-15 - 小 + 大
小韭本硕六年金融,机构行业研究员出身。 公众号基于价值投资视角,围绕科技股、消费股、医药股、周期股、新能源股等重点行业及个股机会进行分析。 追求稳定复利,控制回撤、减少账户波动,拥抱价投未来。 记得关注并星标小韭的公众号哟~ 周四晚上宁德时代的巨额定增受到了市场的高度关注,某券商周四晚上的电话会议直接被挤爆了,达到了会议人数上限;第二天一早另一家券商的电话会议更是吸引了6000多人参加。
当晚我也在圈内点评,市场对宁德定增分歧也很大,市场对高位定增普遍有抵触情绪,但我自己认为只要在风口上,哪怕是利空其实也是利好。
(来源:韭菜价投联盟) 很多朋友总是担心这个机构看空,那个投资者看多,总喜欢纠结一些所谓大佬们的观点。
在我看来,大佬们的观点不必迷信,要保持独立思考。
市场观点有分歧是很正常的,市场始终存在不确定性,不确定性带来博弈,而打破博弈状态的,一力降十会,以不变应万变。
这个“力”和“不变”就是基本面确定性的研究。
所以博弈只是“术”,还是应该认真学习产业逻辑,通过实地调研,对产能扩张的持续性,对团队的管理能力进行全面的评估,找到从周期中跑出来的成长股,才是博弈中真正的赢家。
宁德时代是我在价值投资入门课中重点举例的公司,学过价值投资入门课的朋友应该能理解我对这家公司的重视程度。
从产业逻辑看,乘用车的电动化趋势在不断加速中,新能源车行业从初创期进入成长期。
(图:产业生命周期理论)
当一个产业过了临界点的时候,它的增速往往是越来越大。
汽车产业是典型的供给创造需求,如果新能源车不断有新的供应车型出来,未来可能它的空间会比大家想象的要大且更快。
2019年国内新能源乘用车销量勉强突破百万辆大关,到了2021年预计销量250万辆,2022年预计销量360万辆。
新能源车渗透率也将从2019年的5%不到,提高到2022年的17%,3年4倍增长。
这对动力电池而言也是一个巨大需求刺激,宁德时代的产能也从2019年的66GWh,提高到2021年的176GWh,2022年的267GWh,同样也是3年4倍增长,和新能源车的增速基本匹配。
而且宁德时代定增公告中披露的新建项目此前市场已有预期,新建项目也不是盲目扩张,是符合行业发展趋势的。
哪怕宁德不扩产,还有国内外各大电池厂会扩产,宁德发定增扩产的目的就是巩固行业地位,保持竞争优势。
很多人眼中的高位,是以绝对涨幅计量的,觉得涨了一倍,三倍就是高。但我理解的高位,是以估值角度衡量的。 从估值角度看,明年、后年宁德时代净利润中性偏乐观的预计为200亿、300亿,对应估值为60倍、40倍。
在2019年宁德时代估值最低的时候也有30倍PE,那当前1.2万亿的市值也算是一个能够接受的水平,并不算特别贵。
(图:宁德时代估值情况) 总结一下就是,宁德定增虽然有点不地道,但也在情理之中。
一家企业的行业地位是通过精细化管理,通过日积月累的辛苦经营形成的,而不是靠着股票市场几个分析师的点评、几个散户茶余饭后的讨论形成的。
至于能不能买宁德,我觉得看懂了下面这句话就能得出结论:
把周期拉长,一笔长期的钱,如果愿意持有三年,在任何一个时间买都是一样的。 明天韭粉专属号的白马专栏,我会对宁德时代的基本业务以及投资价值再做一次深度分析,还没有关注韭粉专属号的朋友可以点击下方链接关注: 韭粉专属号 本号专用于分享: 每个交易日的重要新闻及解读; 每天晚上“小镰刀”涨跌比投票结果及分析; 以及其他....夜报号没讲到悄悄话~~ 公众号 点在看,支持小韭 |
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