暴跌了！怎么办！

  晚上好，小韭来咯~

周五的特点就是——绿油油一片，一副生机盎然的景象，万千股民看着满眼绿，心在滴血。就连之前最强势的军工和黄金白银，都受大盘影响表现疲软：

小韭也早在上周二就提示过要减仓，自己也做了减仓处理，调仓开新仓也仅仅试试水慢慢加。这一波下跌损伤不大，调整了一下仓位，买入了一只机械股和一只周期股。圈子里都提前跟大家分享过了。

每次大跌，总会有人开始喊牛市结束了。每次大涨，这些人又要开始扮演墙头草角色，大喊牛市来了赶紧冲。尤其最近市场波动大，牛市熊市的争论更加激烈。小韭觉得牛市里照样有人会亏钱离场，熊市里也会有人赚的盆满钵满。

2015年牛市过后，茅台涨了7倍，还有一批个股甚至一年就涨了10倍。能不能赚钱，不取决于牛市熊市，而取决于你自己的认知能不能挖掘到个股的机会，即这家公司未来成长逻辑如何，业绩有没有确定性的增长或者脉冲，短期有没有催化剂能够让股价上涨。

小韭反复说过的“想逻辑、算业绩、找催化”，又有多少人真的听进去了呢。

至于大盘指数，目前多头趋势并未被破坏，指数还有最后一跌，然后会走出一个平台盘整的结构，静待米国大选落地。

每周开一次投票看看多空，小韭觉得3500差不多能够作为一个锚，所以大家投投票看看，小韭累计几次投票后指数走势，会分享给大家经验之谈：

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今天聊聊一只ST股——ST湘电。

最近军工板块比较火爆，长期以来军工股大家一直当做一个主题投资来炒，很少会重视一些长期逻辑。那么是不是有长期票值得跟踪的呢？答案是肯定的，那就是ST湘电。

看到ST两字，一堆人又要开始吐槽了，这个ST有什么好看的；这ST涨了2倍多了，不会是庄股吧。小韭知道ST很多人不喜欢，觉得ST就是风险，也有人觉得ST只有5%涨跌幅不刺激，这也是之前一直没给大家讲的原因。

前几天有朋友在留言板提起这个票，受篇幅影响没法细说，那今天就来讲讲这个票的长期逻辑。

ST并不完全是风险，谈ST就吐槽，这是不用心的体现，基本面都没看就乱下定论，怎么可能炒的好股票呢？上一个ST新梅变爱旭股份的例子，就可以打脸了。湘电也不是庄股，看看前十大流通股东就知道不是庄股了。

那么为什么过去两年亏损这么严重？主要原因是风电业务、水泵业务盈利能力差，同时遭遇了贸易合同欺诈的黑天鹅事件。湘电子公司包括湘电风能、长沙水泵、湘电国际贸易、湘电动力，分别负责风电业务、水泵业务、对外贸易以及舰船电传动业务。

湘电2018、2019年亏损19.1、15.8亿元，而湘电风能在2018、2019年分别亏损13.2、9.4亿元，是亏损的主要原因。而长沙水泵亏损近3亿元，湘电国际贸易因被诈骗导致一次性计提5亿元损失。但是湘电动力在2018、2019年利润分别为0.76亿元、0.82亿元，盈利能力不错。

为了扭转困境，公司开始剥离不良资产。2020年2月19日公司挂牌转让湘电风能，7月3日确认湖南兴湘成为湘电风能唯一符合条件的股权意向受让方，上市公司可在2020年获得11.24亿现金，后续3年内获得10亿元现金；2019年9月完成出售转让长沙水泵。

目前主要亏损源头已清除，剥离完成后公司主要业务分为两部分：电传动与电磁高端装备核心——湘电动力（持股75%）；大中型交直流发电机——上市公司电机事业部。其中湘电动力是公司未来的盈利核心。

湘电动力与海军工程大学合作，开展舰船全电力推进业务。船舶动力系统是船舶最重要的核心部分，主要由船舶主机（柴油机、蒸汽轮机、燃气轮机等）、传动系统（轴系、齿轮箱、联轴节、离合器等）和推进器（螺旋桨、全向推进器、侧向推进器等）组成。动力系统价值量占全船设备总价的35%，占全船总造价的20%。

舰船动力系统也是寡头垄断，瑞典ABB集团占比50%，通用、西门子占比30%。目前我国民用船舶电力推进系统主要靠进口。而目前国内大循环以及军民融合是趋势，意味着未来谁能够在军舰电力推进上做得好，谁就能更快切入民用市场。

军用方面，米国福特级航母作战群总造价在324亿美元，按照动力系统占比20%，则为65亿美元，合450亿人民币。国际上一艘航母至少要六年以上建造时间，而我国仅需要三年左右。意味着每年就是150亿元左右的市场空间。

民用方面，我国每年船舶动力系统产值在765亿元，其中电力推进系统产值仅有19亿元，占比2.5%。未来电动化是趋势，意味着如果全面改为电动，有40倍的增长空间。即使和电动车渗透率一样高，也有10倍增长空间。每年产值在190亿元。

总结一下就是，ST湘电资产剥离完成后，将成为海军船舶电力推进系统第一股，并且有军民融合预期，未来市场空间广阔。

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看大家最近都很焦虑，不如好好学习？小韭下周会放些学习干货到朋友圈，市场阶段性调整就好好学习！还有很多朋友表示加不上小韭微信，最近多放几次，大家多试几下。微信每天有单日加人上限，摊手~

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