爆了，这玩意被抢爆了。。。

最近我国北方的疫情牵动人心，今天早上最新消息，1月12日本土新增确诊107例，河北、黑龙江、山西都有新增。

有专家建议不回家过年，看来这个年又过不好了。不管回不回家过年，个人防护少不了。

今天看到一张图挺有意思，描述的是市场对美国疫苗接种情况的看法。

圣诞节前，有60%的人觉得4-7月美国就能实现接种2亿人的目标。但现在这一比例仅有20%。而觉得7月-9月，甚至是10月之后才能实现这一目标的比例提升了。

美联储之前还嚷嚷着要逐步收紧流动性，导致美国国债利率上升。这两天看也难了。

拜登上台后就会推出新一轮财政刺激政策，美元指数短暂反弹后又重回跌势，一直关注我文章的老朋友们都懂得（链接：时隔2年，汇率再回6.5时代!；惊呆！差点财富自由！）

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今天市场最大的特色，就是中字头的暴涨。指数虽然有所调整，但既属于中字头，又属于航运板块的中远海控、中远海特却逆势大涨。

航运上涨的原因，看看下面这张集装箱运价指数就懂了，2020年以来这个指数不断上涨，近期上涨的斜率还变得更加陡峭了。

对出口贸易有了解的朋友应该知道，最近集装箱极其短缺，可以说是一箱难求。

原因是疫情之后中国净出口大幅增加，出口的集装箱船多了，回来的船少了，导致集装箱都堆积在海外港口。

物以稀为贵，集装箱成了稀缺品，租金自然就涨了。

有人会问，一个集装箱不就是一点钢铁吗，造一批不就行了。

可造箱子的公司也不是傻子，大家都知道疫情终将会过去，如此高的运价也不可能长期维持。现在用高价造的箱子，以后可能要用废铜烂铁的价格回收，显然是不划算的。

博弈论相信不少人都学过，这个问题的最优解就是提高租金，但坚决不扩产集装箱。

航运股是周期之王，了解了航运股背后的涨跌逻辑，相信看懂其他周期股也就不是难事了。

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昨天我看到马光远老师在吐槽，散户不赚钱正常，赚钱才不正常。

确实，散户天然存在劣势，研究能力、研究资源都不如机构，在研究精力上也比不过机构的研究员，要想赚钱确实不易。

相信很多人刚进入股市的时候，都是抱着暴富的心态来。结果一进股市，暴富没有，暴亏倒是有过。

亏损过后，大部分人总是埋怨这个市场，埋怨监管层，却从来不埋怨自己，觉得自己这里抄一个代码，那里问一个操作计划，赚钱就是水到渠成的事情。

天下哪有那么容易的事呢？我在刚入行的时候，每天都是从早上8点不到，一直干到凌晨一两点，通宵都是常有的事。

在这个强度下，我都经历了3年时间才慢慢形成了一套符合当下市场，符合自身情况的投资体系。（链接：爆，爆！狂买1000亿！）

不花时间投入学习，不以谦卑心态看待这个市场，靠着运气赚来的钱，都会用实力亏回去。

牛市还在继续，这一轮的牛市又是一场造富运动。想要不被时代甩下车，唯有认真学习正确的投资方法，并应用于实践。

时间的复利，会告诉你跟着我一起学习才是正确的选择

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