这个板块迎来全球性催化，有点意思！

一.锂电池：板块迎来全球性催化，有点意思！

今天市场博弈相对混乱，主要现阶段情绪本身有回调需求，但是认为这个周期不会出现大规模的踩踏情绪，盘中相对强势的新能源板块催化较大，今天社长给大家分析下。

今天大涨的主要催化有二，一个是欧盟政策的转变，另外一条是国轩高科的突然停牌带来的想象空间。

政策催化：据彭博，欧盟正在考虑绿色经济振兴计划，大力支持新能源汽车发展，其中包括：考虑免征零排放汽车的增值税；可能推动未来2年200亿欧元的电动车采购计划；400-600亿欧元的零排放动力总成投资支持；2025年前建设200万个充电站。

另外欧洲主要国家均加大新能源汽车补贴力度，这条对于现阶段的新能源车来说无疑是相当大的催化，我们列举几个主要国家的政策空间。

德国：2019年下半年延续现行补贴政策至2020年底，并提升2021-2025年补贴标准，EV、PHEV单车最高补贴提升50%、67%至0.6、0.5万欧元。此外，新能源汽车的公司用车税率从1%降为0.5%。

法国：2019年底法国生态与团结化转型部将2020年电动汽车补贴预算从2.6亿欧元提升至4亿欧元。

英国：3月12日以后单车补贴将从0.35万英镑下降至0.3万英镑，但延长电动车补贴至2023年，此外，EV、PHEV的公司用车BIK费率分别从16%降为0%、3-12%。同时不征收消费税。

荷兰：7月开始售价低于4.5万欧元的EV车型将获得单车最高0.4万欧元补贴，此前无补贴。

对于产品端的影响以德国为例，特斯拉Model 3标准续航升级版含补贴售价约4.5万欧元，若免征增值税，对应约3.8万欧元。相比宝马318燃油版售价3.65万欧元，价差较小。若按照2021年单车0.5万元补贴，Model 3售价将低于竞品车型。

另外，特斯拉中国副总裁表示上海工厂预计今年6月就可实现周生产4000辆的目标，意味着实际产量将超过一期超级工厂年产15万台的设计产能。超级工厂二期预计今年底将完成建设，明年一季度有望实现Model Y车型量产。

机构认为，特斯拉紧跟中国市场动向，近期频频降价，对国内自主品牌新能源车型的竞争优势持续提升。2020年初起国产版Model 3标准续航版正式对外交付，价格直接下探到30万以下，市场竞争力充足。

亿纬锂能：

中国最大的锂原电池供应商;核心业务是一次锂电池和小功率锂二次电池;2017年6月成为国内首家量产21700型圆柱三元电池(特斯拉技术)的锂电企业;消费类锂电池方面,在电子雾化器和可穿戴细分领域领先;2017年锂电池业务收入13.9亿元,占比46.62%;19年3月,子公司亿纬集能被选定为现代起亚电池供应商。

另外今天叠加无线耳机板块，标的本身有这部分业务。

宁德时代：

公司目前与特斯拉已经签订了量产供货定价协议《Production Pricing Agreement 》，在协议约定的期限内（2020年7月1日至2022年6月30日），特斯拉将向宁德时代采购锂离子动力电池。

新宙邦（化工联合）；

间接为特斯拉供货,通过为三星SDI、松下锂离子电池提供电解液.特斯拉是松下的客户,但公司与松下间的业务量非常小。

其余推荐与关注：嘉元科技（有色联合）、当升科技、恩捷股份、科达利、智慧松德、湘潭电化、德方纳米、星源/杉杉（国轩、璞泰来静默期无建议）。

特锐德近日发布定增公告，拟募资不超过8.5亿元，引入三峡资本等5名战略投资者，强化自身资金实力，并加大在电力设备及充电业务等领域合作。

这帮战略投资者不简单，疫情过后快速爬坡（特锐德）

看点一：这帮战略投资者不简单

特锐德通过非公开发行引入战略投资者，加大在电力设备以及新能源汽车充电业务等领域合作，有望利用各自优势实现长期互利共赢，提升公司综合竞争力和盈利水平。特锐德引入三峡资本、阳东铁路发展基金、三峡金石基金兰峡绿色基金、东方氢能基金、山东铁路发展基金等5名战略投资者，与公司均有较强协同效应。三峡资本、三峡金石基金、三峡绿色基金、东方氢能基金为三峡集团旗下资本投资公司，引战有利于公司进一步拓展与三峡集团光伏、风电及水电领域箱变业务合作，并有望整合三峡集团电力资源和公司电动汽车充电网优势，降低公司充电电费成本，提高充电业务收益。

另一战略投资者山东铁路发展基金股东为山东铁投集团，山东铁投集团旗下众多高铁站停车场资源将为公司充电网业务发展提供场地资源。

看第二：疫情过后快速爬坡

特锐德新能源汽车充电业务快速恢复增长，日充电量由2月上旬150万度左右的低点目前已恢复至700万度以上，同比增长40%以上，预计全年充电量有望达36—40亿度，同比增长70%—90%，盈利能力随充电利用率提升有望持续强化。

操盘策略  

公司作为国内领先的充电桩企业，一直因为其商业模式相对尴尬导致并没有太多超额收益，近期战略投资者的引进有望打破这一局面，近期标的处于缓和拉抬的状态，明天有望突破60日线，短线选手可以关注突破后的机会，中线选手可以逢均线回调买入，同时在新基建和补贴向充电运营端倾斜的背景下，行业发展迎来提速，特锐德有望持续深度受益，迎来业绩高增长。

机构预计特锐德2020——2022年净利润为4.6/6.5/9.5亿元，维持稳定高增长，现价对应PE44/31/21倍，维持“买入”评级。