后期保命指南！
原创：研报社社长 首席调研 2022-05-17
- 小 + 大
本号是由各大首席的组成的精英调研团，致力于把最深度、最前沿的一手调研信息，以最快的速度送的你的手上，帮助投资者理解题材的逻辑潜力，挖掘牛股预期差机会，欢迎关注置顶另外！公众号现在推送规则改了，大家如果没有及时收到文章推送的话，可以按照下图指引把公众号设为星标并添加在桌面，并且多点点"再看"或者转发，这样就不会错过你喜欢的文章了
今天市场很是割裂，短线和赛道出现了背离，今天的短线非常尴尬，早盘的时候所有高位品种全部核按钮，意味着短线行情进入到了退潮的阶段。很无奈，走出了市场说的最差走势，昨天社长虽然看好这部分，但还是提示防守，本质上就害怕极端情绪化的动作出现，今天市场是很无奈的，没有抵抗直接被按了下去，所以大家做计划的时候一定要有plan B，无论多么看好后面的行情，不及预期的时候如何撤退也是非常重要的事情。******************* 昨天社长聊过现在重点看高位的走势，今天高位完全不及预期，所以情绪部分正式进入退潮，退潮期所有思路和策略要进行改变，本质上8个字——快进快出，不再留恋。后期没有必要去格局，走得好拿一拿，走的差走就好，现在周期不再是之前的状态，后面更多是反抽，而不是反弹，大家更倾向于卖，而不是追。******************* 超跌反弹
目前部分高位品种从顶部也有30个点的跌幅，明天情绪低开，短期内从绝对跌幅上来说也是够了，浙江建投之前虽然是对标了陕西金叶的图形，但陕西金叶本身也是边跌边反弹的，而不是一蹴而就跌下去，所以把握好这种小周期节奏的也是可以考虑。一类是以怡亚通、牧高笛这类为核心短线抱团思路，两支品种走的非常强势。怡亚通昨天历史巨量今天缩量反包，同时从成交回报来看也比较抢眼。另外就是我们前期一直在讲的赛道抱团，今天能感受到赛道方向韧性已经是越来越强了，之前涨上去就下来了，但现在来看涨上去隔日仍然会有反包，目前看汽车板块算是低位的抱团板块。考虑疫情对供应链生产、终端交付的影响，下半月上海疫情缓解，生产、交付有望进一步改善。2）总体上基调就是以量换利润，保利润。总体销量目标有所调整。社长看到之前公司董事长年初在投资者交流会中已经确认这一点，并且希望能够完成股权激励目标。我们目前看，只要下半年不是行业非常差，还是可以完成。 3）现在坦克基本上交付周期半年；欧拉好猫现在2-3个月，黑白猫交完；哈弗控制一部分签收，全新三代平均等到2个多月，大狗2.0也要等。目前看公司生产上的限制还是比较大，主要是上海疫情的困扰，制动芯片已经进入缓解期。4）终端折扣基本没什么变化。根据4月份销量情况，降低了经销商目标，比较宽松的氛围。5）坦克500订单4-5万，交付主要还是受到零部件限制。坦克500上月销售1000台，后续随着供应链解决，会增加公司利润弹性。6）根据疫情下需求、供给、电池价格等因素考虑，部分车型推出时间有所延迟。 圆梦PHEV会早点，已经在终端铺货；蕾猫已经放在6-7月，闪电猫、朋克猫3季度要上沙龙一款suv8-9月推出（上市时间待定）、wey品牌2款轿车、哈弗酷狗（计划2季度）、神兽、h6插混要3-4季度，拿铁phev要早一些。公司2季度很多车型根据疫情有所推迟，这也是近期订单有压力的重要原因。如果6月份之后疫情缓解，叠加公司推车加速，那么公司的基本面会非常强劲。相关公司：除了长安以外，现阶段比亚迪，长安汽车，小康股份都值得关注。******************* 对于后期的行情需要调低预期，今天市场选择了最差的走势，社长虽然很不愿意看都到这种情况的发生，但市场目前确实是进入到弱势的阶段，谨慎一点无妨。社长前期提到的赛道品种目前表现都不错，这里社长也继续看好，这部分继续关注，根据自己的喜好和风险偏好来做。![]()
免责声明：以上内容仅是基于行业以及公司基本面的静态分析，非动态买卖指导，不构成个股推荐。股市有风险，入市需谨慎，操作请风险自担！
|
上一篇：赛道股无缝对接，这个板块盈利改善吹响反攻号角......
下一篇：成了，就是十连板！
